Volantes Inerciais

Volantes Inerciais

1 - INTRODUÇÃO
Em mecânica, volante inercial é um elemento totalmente passivo, que oferece ao sistema um modo de inércia adicional que permite armazenar energia cinética. Esse volante continua o seu movimento e cessa quando o motor de inércia que o impulsiona para. Assim, os volantes opõem a aceleração súbita em um movimento de rotação. Esse é capaz de reduzir as flutuações na velocidade angular. Ou seja, o volante é usado para suavizar o fluxo de energia a partir de uma fonte de energia e de carga. Atualmente inúmeras linhas de investigação estão abertas para procurar novas aplicações para ele. Exemplos de tais utilizações são:
Absorver a energia de travagem do veículo, de modo que a utilização posterior na sua aceleração (Kers).
Como os dispositivos para facilitar a operação das instalações de geração de energia elétrica utilizando a energia eólica e fotovoltaica, bem como várias aplicações elétricas industriais.
No trem elétrico que usam sistema de freio regenerativo longo que fornece a energia extraída do freio de volta para as linhas de alta tensão, com os novos materiais e desenhos são obtidos com rendimentos mais elevados propósito.

2 – REVISÃO BIBLIOGRAFICA
2.1 INTRODUÇÃO
Volante de inércia é basicamente um sistema de armazenamento de energia mecânica. A sua principal característica em comparação com outros sistemas é a capacidade de absorver e ceder energia em pouco tempo. É adequado para sistemas mecânicos, onde o tempo de ciclo de energia descontínua é muito curto, por isso, tradicionalmente, tem sido usadas em motores e compressores alternativos, prensas etc.
Ele já está presente no período neolítico, nos fusos de fiação e tornos também oleiros. Exemplos mais recentes são o artesão alemão Teófilo Presbítero (anos 1070 a 1125) e o engenheiro Andaluz Bassal (anos 1038 a 1075). Aparentemente, de uma forma ou de outra, o volante de inércia sempre esteve presente, entre nossos instrumentos mecânicos desde que aprendemos a