Vale

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site: http://www.vale.com.br/pt-br/o-que-fazemos/logistica/ferrovias/estrada-de-ferro-vitoria-a-minas/historico/paginas/default.aspx
http://www.empresas.ufpr.br/vale.pdf Armando Dalla Costa2
http://www.vale.com.br/pt-br/o-que-fazemos/Paginas/default.aspx


A Vale é a segunda maior empresa mineradora do mundo e uma das maiores nas Américas. Somos os maiores produtores mundiais de minério deferro e pelotas e ocupamos o segundo lugar na produção de níquel. Estamos ainda entre os maiores produtores mundiais de manganês e de ferro ligas.
Também pesquisamos, produzimos e comercializamos cobre, carvão térmico e metalúrgico, fosfatos, potássio, cobalto e metais do grupo da platina ("PGMs"). Além disso, atuamos nos segmentos de Logística, Energia e Siderurgia.​
Essa é a Vale. Umamineradora global, com sede no Brasil, presente em 37 países e que tem como missão transformar recursos minerais em prosperidade e desenvolvimento sustentável. ​​​​​​
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Conheça os parques, reservas e áreas de proteção ambiental da Vale.[->9][->10] Oportunidades: visite nossa área de Carreiras e vejacomo trabalhar conosco.[->11][->12] Vale Brasil, o maior navio mineraleiro do mundo. Conheça![->13][->14] |

Vale no mundo|


Histórico

· 1903 - Início da construção da Companhia Estrada de Ferro Vitória a Minas (CEFVM).
· 1904 - Inaugurada a CEFVM, com o primeiro trecho entre Vitória, no Espírito Santo, e Natividade, no Rio de Janeiro.
· 1909 - Criada a Brazilian Hematite Syndicate(BHS), empresa de capital britânico, com a finalidade de explorar as reservas de minério de ferro de Minas Gerais. No mesmo ano, a BHS compra a maioria das ações da CEFVM, selando a união entre os dois grupos.
· 1910 - O trem chega a Governador Valadares, Minas Gerais. Surgem as primeiras ideias de levar a ferrovia até Itabira.
· 1911 - A Brazilian Hematite Syndicate transforma-se na ItabiraIron Ore Company, controlada por Percival Farquhar.
· 1914 - EFVM chega a Mariana e Diamantina, em Minas Gerais.
· 1940 - A Itabira Iron efetua o primeiro embarque de minério de ferro pelo Porto de Vitória, no Espírito Santo.
· 1942 - Criada a Companhia Vale do Rio Doce, que encampa as antigas empresas de Farquhar, e a EFVM, depois de o presidente Getúlio Vargas assinar o decreto-lei n°4.352, em 1º de junho.
· 1943 - Os trilhos da EFVM chegam a Itabira, Minas Gerais, alcançando a base da Mina de Ferro Cauê em 1944.
· 1952 - A EFVM alcança seu primeiro recorde: 1,5 milhão de toneladas de minério transportado.
· 1954 - As primeiras locomotivas diesel-elétricas entram em operação.
· 1969 - Inauguração do ramal de Fábrica e Fazendão.
· 1970 - Entra em circulação o maior trem domundo em bitola métrica, com 150 vagões e 1.550 m de extensão, puxado por locomotiva diesel-elétrica de 3.900 HP.
· Implanta-se o Sistema Integrado de Comunicação e Controle de Tráfego Centralizado da EFVM.
· 1972 - Início das obras de duplicação da EFVM, de Vitória, no Espírito Santo, até Costa Lacerda, em Minas Gerais.
· 1991 - O Centro de Controle de Carregamento é transferido da Mina deFerro Cauê para Vitória, Espírito Santo.
· Inaugurada a variante de General Carneiro, que atende à Mina de Gongo Soco, em Minas Gerais.
· 1992 - Inauguração da variante Capitão Eduardo a Costa Lacerda, com 46 km de extensão, que permite a integração da EFVM à malha da Rede Ferroviária Federal.
· 1994 - O trem de passageiros, que antes ligava Vitória, no Espírito Santo, a Itabira, em MinasGerais, chega a Belo Horizonte, também em Minas Gerais.
· 1996 -Inauguração do Centro de Controle Operacional (CCO) em Tubarão, Espírito Santo.
· 1997 - A Vale obtém o direito de operar a EFVM por 30 anos, renováveis por mais 30 anos.
· 1998 - Inauguração do Terminal de Produtos Diversos (TPD), em Sergipe, com berço exclusivo para grãos (píer 3).
· Primeiro embarque de soja pelo TPD,...
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