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A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para
ônibus, detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se
considerados os mini‐ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das
principais fabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006,
faturou cerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil
unidades, vendidas a82 países. Contava com 8.205 funcionários no Brasil e 2.336
nas unidades do exterior. Ao final de 2001, quando obteve pela primeira vez
receitas superiores a um bilhão de dólares, as vendas no exterior já tinham
superado as do mercado brasileiro, representando 57% do total.
Também controla, no Brasil, a MVC Ltda., uma
A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para
ônibus,detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se
considerados os mini‐ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das
principais fabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006,
faturou cerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil
unidades, vendidas a 82 países. Contava com 8.205 funcionários no Brasil e 2.336
nas unidades doexterior. Ao final de 2001, quando obteve pela primeira vez
receitas superiores a um bilhão de dólares, as vendas no exterior já tinham
superado as do mercado brasileiro, representando 57% do total.
Também controla, no Brasil, a MVC Ltda., uma
A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para
ônibus, detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se
consideradosos mini‐ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das
principais fabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006,
faturou cerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil
unidades, vendidas a 82 países. Contava com 8.205 funcionários no Brasil e 2.336
nas unidades do exterior. Ao final de 2001, quando obteve pela primeira vez
receitassuperiores a um bilhão de dólares, as vendas no exterior já tinham
superado as do mercado brasileiro, representando 57% do total.
Também controla, no Brasil, a MVC Ltda., uma
A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para
ônibus, detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se
considerados os mini‐ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das
principaisfabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006,
faturou cerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil
unidades, vendidas a 82 países. Contava com 8.205 funcionários no Brasil e 2.336
nas unidades do exterior. Ao final de 2001, quando obteve pela primeira vez
receitas superiores a um bilhão de dólares, as vendas no exterior já tinham
superado asdo mercado brasileiro, representando 57% do total.
Também controla, no Brasil, a MVC Ltda., uma
A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para
ônibus, detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se
considerados os mini‐ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das
principais fabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006,
faturoucerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil
unidades, vendidas a 82 países. Contava com 8.205 funcionários no Brasil e 2.336
nas unidades do exterior. Ao final de 2001, quando obteve pela primeira vez
receitas superiores a um bilhão de dólares, as vendas no exterior já tinham
superado as do mercado brasileiro, representando 57% do total.
Também controla, noBrasil, a MVC Ltda., uma
A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para
ônibus, detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se
considerados os mini‐ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das
principais fabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006,
faturou cerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil...
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