trasnportes

Páginas: 8 (1906 palavras) Publicado: 30 de junho de 2015
Centro Interescolar Estadual Miécimo da Silva
Turma: E.M.I. ADM 3001
Disciplina: Geografia
Professor: Emília







Nomes:
Debora Lopes;
Larissa Dourado;
Layla Jordão;
Samantha Félix.




2° Bimestre

Junho/2015
INTRODUÇÃO


D

esde a Antiguidade o homem nunca deixou de arranjar formas para transportar suas mercadorias e pertences, do trenó ao cavalo, passando por uma invenção tecnológicadecisiva, a roda. Esse mergulho na origem e evolução dos meios de transporte começa com a invenção da roda, na Mesopotâmia. A partir desta primeira revolução tecnológica, a humanidade ganharia cada vez mais velocidade e alcance. Milênios depois da invenção da roda, surgiria outro desafio, o das grandes navegações, quando os europeus se lançaram à conquista de novas terras e novos mercados. Dentre asnovas fronteiras descortinadas, surgiu o Brasil. Séculos mais tarde, a Revolução Industrial criaria outras máquinas, e com elas, novos desafios. É essa fascinante saga de invenções, da antiguidade aos dias de hoje. Cada meio de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo e naval) tem sua trajetória histórica desde sua origem até o estágio de evolução atual em nosso país.Transporte ferroviário é o realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc. Se desenvolveu de forma acelerada de 1854, quando foi inaugurada a primeira estrada de ferro, até 1920. Adécada de 1940 marcou o começo do processo de estagnação, que se acentuou com a ênfase do poder central na malha rodoviária. Diversas ferrovias e ramais começaram a ser desativados e a rede ferroviária, que em 1960 tinha 38.287km, reduziu-se a 26.659km em 1980. A crise do petróleo na década de 1970 mostrou a necessidade da correção da política de transportes, mas dificuldades financeiras impediram aadoção de medidas eficazes para recuperar, modernizar e manter a rede ferroviária nacional, que entrou em processo acelerado de degradação.







Características do transporte ferroviário de carga no Brasil:
Grande capacidade de carga;
Adequado para grandes distâncias;
Alto custo de implantação;
Baixo custo de transporte;
Baixo custo de manutenção;
Transporte lento devido às suas operaçõesde carga e descarga;
Pouco poluente.





























As primeiras rodovias brasileiras datam do século XIX, mas a ampliação da malha rodoviária ocorreu no governo Vargas, com a criação do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) em 1937 e, mais tarde, com a implantação da indústria automobilística, na segunda metade da década de 1950, a aceleração do processo deindustrialização e a mudança da capital federal para Brasília. A partir daí a rede rodoviária se ampliou de forma notável e se tornou a principal via de escoamento de carga e passageiros.
Na década de 1980, o crescimento acelerado deu lugar à estagnação. A perda de receitas, com a extinção, em 1988, do imposto sobre lubrificantes e combustíveis líquidos e do imposto sobre serviços de transporte rodoviário,impediu a ampliação da rede e sua manutenção. Como resultado, em fins do século XX a precária rede rodoviária respondia por 65% do transporte de cargas e 92% do de passageiros.
O Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões,veículos de passeio, etc.). Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor ou perecíveis, produtos acabados ou semiacabados. É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e...
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