Trasferencia de calor

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MANUAL DE INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

FREIOS ELETROMAGNÉTICOS DE SAPATAS FESA-RA NORMA AISE N.º11
1 656 - Manual de Instalação, Operação e Manutenção dos Freios Eletromagnéticos de Sapatas FESA-RA

ÍNDICE
Pág. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 INTRODUÇÃO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -ESTADO DE ENTREGA DOS FREIOS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - - - - - - - - - - - - - - INSTALAÇÃO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - REGULAGEM DA FOLGA ENTRE AS LONAS E A POLIA - - - - - - SUBSTITUIÇÃO DOS REFIS DAS LONAS - - - - - - - - - - - - - - - - - REGULAGEM DO SENSOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - REGULAGEM DO TORQUE DE FRENAGEM - - - - - - - - - - - - - - - 3 3 3 4 4 5 6 7 8 9

10 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

11 PEÇAS SOBRESSALENTES DOS FREIOS FESA(X)-RA - - - - - - - - 10 12 FOLHETO TÉCNICO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 11

2 656 - Manual de Instalação, Operação e Manutenção dosFreios Eletromagnéticos de Sapatas FESA-RA

1 – INTRODUÇÃO
Para garantir o bom funcionamento dos freios de polia e segurança do pessoal envolvido na instalação, operação e manutenção do mesmo, é preciso que todos os procedimentos contidos neste manual sejam seguidos corretamente e, ocorrendo qualquer dúvida, favor entrar em contato com a SIME DO BRASIL.

2 – INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
Todos osenvolvidos na instalação, operação e manutenção do freio deverão ser informados sobre as normas de segurança que regem o serviço. Recomenda-se que todos estes serviços sejam executados por pessoas qualificadas, ou seja, pessoas que em função de seu treinamento, experiência, conhecimento das condições de operação e normas de segurança tenham sido autorizadas a realizar os serviços e preveniracidentes. IMPORTANTE: Se os freios forem utilizados incorretamente ou se receberem manutenção deficiente por pessoas não qualificadas, poderão causar sérios danos materiais ou pessoais.

3 – ESTADO DE ENTREGA DOS FREIOS
Os freios Sime saem de fábrica testados e em perfeitas condições de operação. Logo após o recebimento da mercadoria, deve-se checar o equipamento a fim de constatar possíveis danosocasionados pelo transporte. Caso seja detectada qualquer avaria, deve-se avisar imediatamente à empresa transportadora e a SIME DO BRASIL. Os freios de polia são entregues abertos manualmente, ou seja, com os parafusos de desbloqueio manual (26) apertados.

26

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4 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
Frenagem por mola; Desfrenagem eletromagnética; Recuperação automática de desgaste das lonas (Opcional); Sensor de abertura/fechamento (Opcional); Tensões de alimentação: FESA1 = 50/10Vcc FESA2 = 230/40Vcc.

5 – INSTALAÇÃO

NOTA: Os freios de polia devem ser montados e fixados, preferivelmente aparafusados numa sobrebase rígida (precisão do plano de fixação + 1mm) através de quatroparafusos (classe de resistência mínima admissível 8.8). - Efetuar o posicionamento do freio de polia de maneira a obter um alinhamento perfeito entre sua base e o centro da polia. Procedimentos: ver pág. 5 (fig. 1). 1º - Verificar se os parafusos de desbloqueio manual (26) estão apertados; caso não estejam, apertá-los; 2º - Soltar o parafuso (43) e distanciar a trava da sapata (42); 3º - Soltar aporca de trava (7) de modo a obter uma boa folga entre ela e a bucha de regulagem(6); 4º - Soltar a contra-porca (52), rodar a bucha de regulagem (6) até que a abertura entre as lonas seja suficiente para permitir a passagem da polia; 5º - Posicionar o freio e montar os quatro parafusos de fixação da base sem apertá-los; 6º - Rodar a bucha de regulagem (6) até obter um total encosto das lonas...
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