TRANSPORTES MAIS UTILIZADOS NA EXPORTA O BRASILEIRA

TRANSPORTES MAIS UTILIZADOS NA EXPORTAÇÃO BRASILEIRA:
Os cinco modais de transporte básicos são: ferroviário, rodoviário, aquaviário (fluvial e marítimo),dutoviário e aéreo.
Os modais tipicamente mais eficientes para a exportação de grãos produzidos no Brasil são as rodovias e hidrovias (grandes volumes, longas distâncias)
Cada produto se adapta a algum meio de transporte citado acima.

Tabela 1– Portos Brasileiros com maior movimentação de cargas

Portos
Participação (%)
Paranaguá
31,92
Santos
31,71
Rio Grande
11,27
Tubarão
9,45
São Francisco do Sul
5,13
Itacoatiara
5,07
São Luis
4,07
SUBTOTAL
98,63
Fonte: SECEX (2007) Tabela 1 – Matriz de Transporte Comparativo Internacional

PAISES
FERROVIÁRIO
RODOVIÁRIO
HIDROVIÁRIO
Rússia
81%
8%
11%
Canadá
46%
43%
11%
Austrália
43%
53%
4%
EUA
43%
32%
25%
China
37%
50%
14%
Brasil
21%
61%
14%
Fonte: Passos (2005a)
DIFICULDADES E PROBLEMAS DA EXPORTAÇÃO BRASILEIRA:
A grande fragilidade é representada pela falta de infra estrutura logística no país. As condições precárias das rodovias, pela baixa eficiência e falta de capacidade das ferrovias, pela desorganização e excesso de burocracia dos portos, tiveram como resultado o aumento das filas de caminhões nos principais portos, longas esperas de navios para a atracação, o não cumprimento dos prazos de entrega no exterior, tudo isto resultando no aumento dos custos e redução da competitividade dos produtos brasileiros exportados.
Em maneira geral os principais problemas encontrados são:
- Falta de infra estrutura adequada;
- Grandes congestionamentos no acesso terrestre (rodoviário e ferroviário) aos portos durante o escoamento da safra;
- Falta de equipamentos (esteiras) modernas para o carregamento e descarregamento dos navios;
- Grandes congestionamentos no acesso marítimo (navios) para atracação nos portos durante a safra.
- Uma grande causa para os problemas logísticos de exportação brasileira é a concentração no período de