Transportes florestais

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 18 (4450 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 24 de novembro de 2011
Ler documento completo
Amostra do texto
1. INTRODUÇÃO
O presente trabalho aborda o transporte de madeiras, os aspectos relativos aos tipos utilizados, vantagens e desvantagens de cada um, focando a utilização do transporte rodoviario ja que é o principal utilizado em nosso pais.
O Brasil hoje é o segundo maior produtor mundial de madeira tropical. O IMAZON (Instituto do Homem e Meio Ambiente) divulgou em maio de 2009 uma pesquisa,onde se realizou levantamentos das florestas da Amazônia, trazendo dados importantes ao setor madeireiro. No ano de 2004, essa indústria consumiu 24,5 milhões de metros cúbicos de madeiras em toras, o que equivaleria cerca de 6,2 milhões de árvores. Com esses números, o Brasil só perde em produção de madeira em toras, para a Indonésia, que consome anualmente, cerca de 30 milhões de metros cúbico demadeira. Cerca de 5% da população economicamente ativa da chamada Amazônia Legal (território que inclui todos os estados da região norte, além do Mato Grosso e parte do Maranhão) trabalha direta ou indiretamente com a atividade madeireira. O estado do Mato Grosso por sua vez, concentra 33% da produção (VOGOT, 2005).

Da madeira saída das indústrias, 64% foram consumidas no mercado doméstico e36% no mercado externo. É preciso lembrar que somente a madeira processada, ou seja, que tenha passado por algum processo de beneficiamento industrial, é que pode ser exportada, sendo sua exportação ilegal no Brasil, desde 1980. Na exploração florestal, que é o conjunto de trabalhos exclusivos para a colheita da madeira, essas etapas iniciam-se pelo corte ou derrubada, a extração, o desgalhamento,o descascamento, o carregamento e o conseqüente transporte (MACHADO, 2002).

No processo de extração florestal, envolve-se também o transporte da madeira extraída. Esta operação de transporte consiste na movimentação de madeira dos pátios ou das margens das estradas até o local de consumo. No período de 1990 á 1996, o transporte rodoviário foi o responsável por quase 60% da carga transportada noBrasil, isso se deve a extensa malha rodoviária existente no país. Atualmente 65% do transporte de cargas são realizados por este modal, enquanto nos países em desenvolvimento é de 40% e de 30% nos países desenvolvidos (MACHADO, 2002).

Até pouco tempo atrás, o transporte de madeira era realizado por caminhões comuns e trucado, que tinha baixa potência e baixa capacidade de carga. Com aevolução da mecanização, o transporte de madeira passou a ter uma maior capacidade de carga, passando de 10 para até 80 toneladas, através da utilização de uma composição veicular combinada (VCV), as carrocerias estão adequadas ao transporte de toras compridas, houve melhoria nas condições das estradas de acesso as áreas de corte (CECHIN, 2009).

Para se ter êxito no processo de transporte florestal, énecessário um bom planejamento da atividade realizada, neste planejamento, deve-se levar em consideração características relativas à carga que será transportada, ao estado de conservação e ao material utilizado na construção das estradas, ao tipo de sistema de colheita e a distância das florestas ao centro consumidor (CECHIN, 2009).

Este tipo de transporte nas estradas públicas está subordinadoa uma série de normas legais como: normas que limitam as dimensões e os pesos dos veículos, autorização especial de trânsito e as dimensões dos pneus, pois são utilizados nesta atividade, veículos pesados e extra-pesados (MACHADO, 2002).

2. REVISÄO BIBLIOGRÁFICA
TRANSPORTES FLORESTAIS
Transporte é o movimento de mercadorias e pessoas entre localidades. Segundo MACHADO (2005), três métodos detransporte florestal predominavam: o fluvial, o rodoviário e o ferroviário. Com a evolução tecnológica surgiram os métodos dutoviário e aeroviário, mas, por razões econômicas, são pouco utilizados. A mecanização de atividade da colheita e transporte florestal está presente em todas as empresas do setor floresta, sendo o nível de mecanização, o diferencial entre as empresas.

O transporte de...
tracking img