Transporte

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ANÁLISE DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO DE VEÍCULOS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA. Estudo de Caso: Goiânia (GO).
FERNANDA FERREIRA RODRIGUES ISIS DE SOUZA COSTA MELO

ORIENTADOR: PROF. MSc. DENIS BIOLKINO DE SOUSA PEREIRA

APRESENTAÇÃO:

ANÁLISE DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO DE VEÍCULOS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA.

ROTEIRO
Introdução Objetivos Problema

Revisão BibliográficaSegurança Viária no Brasil Estudo de Caso: Quick Logística Ltda. Goiânia – GO. Estatística de Acidentes de Trânsito com Veículos do TRC

Análise dos Resultados

Conclusão e Recomendações

PROBLEMA
• Principais causas e os impactos gerados pela ocorrência de acidentes de trânsito à sociedade. • Regulamentação e Segurança dos trabalhadores;

OBJETIVOS
• Geral
Analisar as causas de acidentesde trânsito de veículos do transporte de cargas de empresas, que causam impactos na segurança do transporte

rodoviário de cargas.

• Específicos
• Levantar as causas de acidentes de trânsito envolvendo veículos de grande porte do TRC; • Identificar as possíveis falhas ou lacunas na regulamentação dos TRC, com

ênfase na legislação trabalhista;
• Analisar os dados estatísticos de acidentesde trânsito;

INTRODUÇÃO
Segurança no Transporte Rodoviário de Cargas
Nº ACIDENTES
ANÁLISE DA GESTÃO EMPRESARIAL IMPACTO SOCIAL

Mortes versus Economia

SEGURANÇA VIÁRIA NO BRASIL
TABELA 2.1: Relações Fundamentais para a Operação do Transporte de Carga.

Homem Sofre influência do meio, da via, do veículo, das condições de

Máquina (veículo) Sofre influência do meio, do homem, davia, da carga (capacidade), e do

Produto Sofre influência do meio, da via, do veículo, do homem, da economia.

trabalho e da
economia.

tempo.

Fonte: (autores da pesquisa)

SEGURANÇA VIÁRIA NO BRASIL

EMPRESA

SOCIEDADE GOVERNO

SEGURANÇA VIÁRIA NO BRASIL

TRC x SAÚDE OCUPACIONAL
RISCOS OCUPACIONAIS Vibrações CAUSAS Molejo do Veículo CONSEQUÊNCIAS Dores musculares, cefaléia,estresse, perda do equilíbrio (labirintite), etc. Sonolência, distúrbio emocional, surdez, fadiga, irritabilidade, etc. Agrava problemas respiratórios, confusão mental, irritação de olhos, renite, etc. Lombalgias, tendinites, problemas gerais na coluna lombar, cervical e torácica, etc.

Ruído Gases, Vapores, Poeiras e Fuligem Riscos Ergonômicos

Ambiente de Trabalho

Poluição Veicular:combustão Esforço, Postura, Aceleração e Desaceleração, Jornada de Trabalho Assaltos, Vandalismos, Sequestros Relâmpagos

Violência

Transtorno do estresse pós traumático, síndrome do pânico, insônia, doenças psicossomática, etc.

TRC versus SAÚDE OCUPACIONAL versus REGULAMENTAÇÃO
• Obrigatoriedade do Curso de MOOPP; • Normas específicas de Segurança e Saúde: NÃO; • Fiscalização: NÃO “Não hádescrição específica nas Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego, Portaria 3.214 de 1.977 que determine ações obrigatórias à atividade econômica do Transporte Rodoviário de Carga.”

DADOS SOBRE A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO VEICULOS DO TRANSPORTE DE CARGA
Acidentes mais freqüentes e mais graves Causas Principais Fatores Contribuintes Tombamento e CapotagemVelocidade Incompatível, Fadiga Curva Fechada, Pista mal conservada

Faixa Etária dos Motoristas mais envolvidos
Veículo mais vulnerável

18 a 25 anos
Articulado ou Sobrecarregado

Fonte: Associação Brasileira de Prevenção de Acidentes de Trânsito/ ESTUDO PAMCARY, Publicação: POR VIAS SEGURAS; 25/01/2007; Base de dados, Pesquisa GPS Logística e Gerenciamento de Riscos, Jan/05 a Dez/05; DADOS SOBRE A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO VEICULOS DO TRANSPORTE DE CARGA

Fonte: Anuário Estatístico de Acidentes de Trânsito DNIT, Brasil, 2009 – Publicação: Outubro de 2010. Criação gráfica: Autores da pesquisa.

DADOS SOBRE A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO VEICULOS DO TRANSPORTE DE CARGA

Fonte: Anuário Estatístico de Acidentes de Trânsito DNIT,...
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