TRANSPORTE RODOVIARIO Cloro

TRANSPORTE RODOVIARIO

Mais utilizado no país, 96% do movimento de passageiros e 61% do transporte rodoviário de carga do país.
Este é o principal sistema de transporte no Brasil. Por ele passam
61% das cargas movimentadas no País, contra 21% por ferrovia e
18% por hidrovia e demais modais.

Segundo o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), o país possui pouco mais de 1,7 milhões de quilômetros de estradas, dos quais apenas cerca de 10% são pavimentados, num total de aproximadamente 172.897 quilômetros. Destes, 57.211 km são de estradas federais (33%), 94.753 km são de estradas estaduais (55%) e 20.914 km são de estradas municipais (12%). Oitenta por cento dos pavimentos têm mais de dez anos.
Na segunda metade da década de 1990, o setor de transportes passou por uma grande transformação devido ao grande número de privatizações rodoviárias feitas pelo governo federal, passou por uma grande reestruturação com maior participação de capital privado.
Recentemente foi aprovada a Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007, que regulamenta o exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas no Brasil.
Com a transferência das rodovias para o setor privado, cresce o número de pedágios e o valor das tarifas. Nos últimos quatro anos, no Estado de São Paulo, as viagens para o interior e outros estados que se utilizam de rodovias estaduais e federais teve um aumento do custo para os usuários em torno de 45%. Entretanto, por outro lado, as condições de segurança, sinalização e estado do piso são realmente bem superiores à média nacional e de outras rodovias que não dispõem do sistema de pedágios, visto que os valores ali arrecadados são para manutenção da sua própria malha viária.
O transporte rodoviário em sua maioria é realizado por veículos automotores, como carros, ônibus e caminhão.
Segundo a ANTT, existem cerca de 130 mil empresas de transporte de cargas no Brasil com mais 1.6 milhões de veículos que oferece trabalho, diretamente, a pelo menos