Transporte publico

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  • Publicado : 17 de outubro de 2012
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O transporte ferroviário é basicamente mais eficiente em termos de consumo de combustível e de outros custos operacionais diretos.Mais por outro lado os custos fixos de uma ferrovia são alto.Vantagens: Para produtos a granel (grãos, minérios, fertilizantes, combustíveis), pode-se construir terminais de carga e descarga bastante eficientes, empregando vagões apropriados que permitem agilizar asoperações, barateando os custos.
Desvantagens: Lentidão; Vagões com finalidade específica; Rede ferroviária relativamente pequena.

Transporte aquaviario:
Envolve todos os tipos de transporteefetuado sobre a água. Inclui o transporte fluvial, lacustre (aquaviário interior) e o transporte marítimo (longo percurso e navegação de cabotagem).
Contrato de afretamento:

• Contrato proviagem(voyage charter): É ajustado para realização de uma determinada viagem entre portos preestabelecidos, com a finalidade de transportar um certo tipo de carga e tonelagem.
• Contrato por tempodeterminado(time charter): O navio é colocado a disposição da empresa afretadora por determinado período de tempo.
• Cabotagem: Transporte marítimo que atende os portos do país e de seus vizinhoscom linhas de navegação regulares, incluindo navios independentes.


Transporte Aéreo


Transporte de cargas com velocidades muito superiores às demais modalidades, apresenta níveis deavarias e extravios mais baixos, maior segurança e confiabilidade.


Utilizado para produtos de alto valor agregado, tais como eletrônicos e aparelhos de precisão, produtos sensíveis à ação dotempo(flores, alimentos perecíveis, encomendas, correspondência).


Sistema de Distribuição Um para Um.


Distribuição Um para Um, em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fábricaou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino.
A distribuição Um para Um, ou transferência de produtos, é influenciada por 14 fatores:
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