Transporte multimodal

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Transporte Multimodal

Transporte Multimodal



SUMARIO
1 Modo Rodoviário _________________________________ 1
1.1 Vantagens ___________________________________ 1
1.2 Desvantagens_________________________________ 1
1.3 Melhorias Possíveis____________________________ 1
2 Modo ferroviário__________________________________ 1
2.1 Vantagens___________________________________ 1
2.2Desvantagens________________________________ 2
2.3 Melhorias Possíveis____________________________ 2
3 Modo aéreo______________________________________ 2
3.1 Vantagens___________________________________ 2
3.2 Desvantagens________________________________ 2
3.3 Melhorias Possíveis____________________________ 2
4 Modo Aquaviário__________________________________ 3
4.1Vantagens___________________________________ 3
4.2 Desvantagens________________________________ 3
4.3 Melhorias Possíveis____________________________ 3
5 Modo Dutoviário__________________________________ 3
5.1 Vantagens__________________________________ 3
5.2 Desvantagens_______________________________ 3
5.3 Melhorias Possíveis___________________________ 3
6 Surgimento do transporte multimodal__________________ 4
7Transporte Multimodal______________________________ 5
7.1 Requisitos____________________________________ 5
8 Intermodalidade___________________________________ 5
9 Interconectividade_________________________________ 6
10 OTM __________________________________________ 6
11 Modais Transportes_______________________________ 7
11.1 Plataformas Logísticas_________________________ 7
11.2 Terminaisintermodais e plataformas logística________ 9
11.3 Aeroportos e portos hubs e plataformas logísticas___10
12 Plataformas logísticas: exemplos europeus e potencialidades para o Brasil_________________________ 11
12.1 ZAL - Zona de Atividades Logísticas – Barcelona Espanha_________________________________________ 11
12.2 Eurocentre Plataforma Logística Multimodal – França 12
12.3 FreightVillage – Inglaterra______________________12
12.4 Distriparks – Singapura e Roterdã________________13
12.5 Centros de Logística Integrada – Brasil____________ 13
12.6 Portos Secos – Brasil_________________________ 14
13 Anexos_______________________________________ 15
14 Referencias bibliograficas_________________________ 21
1 Modo Rodoviário
1.1 Vantagens
* Manuseamento mais simples(cargas menores)
* Grande competitividade em distâncias curtas/médias
* Elevado grau de adaptação
* Baixo investimento para o operador
* Rápido e eficaz
* Custos mais baixos de embalagem
* Grande cobertura geográfica
1.2 Desvantagens
* Aumento do preço com a distância
* Espaço limitado
* Sujeito às condições atmosféricas
* Sujeito ao trânsito
* Sujeito àregulamentação (circulação, horários)
1.3 Melhorias Possíveis
* Melhoria nos contentores de modo a adaptarem-se a outros tipos de transporte (interface multimodal)
* Melhoria nos sistemas semi-automáticos de cargas e descarga
* Aumento no uso de contentores/pallets standard
* Implantação de sistemas de localização por coordenas geográficas
* Uso de sistemas de comunicação rádio2 Modo ferroviário
2.1 Vantagens
* Comboio de carga
* Vantagens
* Ideal para grandes quantidades de carga
* Baixo custo para grandes distâncias
* Bom para produtos de baixo valor e alta densidade
* Pouco afectado pelo tráfico e condições atmosféricas
* Amigo do ambiente

2.2 Desvantagens
* Serviços e horários pouco flexíveis
* Pouco competitivo paradistâncias curtas e cargas pequenas
* Grande dependência de outros transportes (nomeadamente rodoviário)
* Pouco flexível pois só para de terminal em terminal
* Elevados custos de manuseamento
2.3 Melhorias Possíveis
* Aumento da velocidade de trajecto e das cargas/descargas
* Comboios mais frequentes
* Melhoria de equipamento dos terminais
* Uso de sistemas de informação...
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