Transporte de soja nas rodovias

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Faculdades Integradas Einstein

ALEXANDRE FERNANDES PEREIRA VINÍCIUS ROSADA

O TRANSPORTE DE SOJA ATRAVÉS DE RODOVIAS – Razões e conseqüências de tal opção logística

FIEL Limeira-SP 2009

1Faculdades Integradas Einstein

ALEXANDRE FERNANDES PEREIRA VINÍCIUS ROSADA

O TRANSPORTE DE SOJA ATRAVÉS DE RODOVIAS – Razões e conseqüências de tal opção logística

Pré-projeto apresentadoà Disciplina de Metodologia de Trabalho Científico como requisito básico para a 2ª avaliação semestral do Curso de Engenharia de Produção, sob orientação da Profa Dra Eliane G. R. Padovani.

FIELLimeira-SP 2009

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Sumário

1. INTRODUÇÃO – TEMA E PROBLEMATIZAÇÃO ........................................ 3 2. HIPÓTESE................................................................................................... 4 3. OBJETIVOS ................................................................................................. 5 4. JUSTIFICATIVA........................................................................................... 6 5. MÉTODOS E TÉCNICAS ............................................................................. 7 6. CRONOGRAMA DEPESQUISA.................................................................. 8 7. REFERÊNCIAS ............................................................................................ 9

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1. INTRODUÇÃO – TEMA EPROBLEMATIZAÇÃO
O Brasil possui dimensões continentais por isso o transporte eficiente de mercadorias se torna algo extremamente importante. A região Centro Oeste tem destaque na produção de grãosprincipalmente em relação à soja. Esses grãos são transportados para os portos em grande maioria pelo sistema de transporte rodoviário que comprovadamente não é o mais barato, nem o mais eficiente para essetipo de produto. Uma rota atualmente existente para o escoamento de soja da região Centro Oeste do Brasil contemplando a multimodalidade, ou seja, os modais rodoviário, ferroviário e hidroviário. Para...
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