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UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAPÁ
CONVERSÃO DE ENERGIA II – TURMA 2012
ENGENHARIA ELÉTRICA

ANÁLISE DO MOTOR DE INDUÇÃO

Acadêmico: André Souza da Costa
Professor: Felipe Monteiro

1. Introdução

Os motores elétricos são máquinas que transformam energia elétrica em energia mecânica. Esta conversão de energia se processa através da interação de campos magnéticos, que se fundamenta nas leis de Faraday e de Lenz, onde ocorre uma indução eletromagnética proporcionada por um campo magnético variável atravessando os enrolamentos do rotor.

Os motores de indução são um caso especial, onde o rotor poder girar numa velocidade diferente da velocidade síncrona do campo magnético do estator. Serão abordados aqui os aspectos construtivos do motor de indução, métodos de partida e finalmente o controle de velocidade.

2. Aspectos construtivos

Os motores de indução podem ser de dois tipos quanto a sua construção: rotor gaiola de esquilo ou rotor bobinado. Ambos apresentam vantagens e desvantagens de acordo com a sua aplicação.

2.1 Rotor tipo gaiola de esquilo

O motor de indução do tipo gaiola de esquilo possui um rotor constituído por um núcleo de chapas de aço silício, isoladas entre si, sobre o qual são colocadas barras condutoras dispostas paralelamente entre si, e que são curto-circuitadas nas suas extremidades por dois anéis condutores. A figura a seguir mostra um motor com rotor gaiola de esquilo.

A vantagem deste tipo de rotor é que ele resulta numa construção do induzido rápida e barata. É um motor de simples fabricação, de manutenção reduzida, de rápida ligação à rede e que não necessita de anéis coletores, que são caros e sensíveis, possibilitando assim sua utilização em ambientes mais agressivos.

2.2 Rotor bobinado

O motor de indução com rotor bobinado possui um rotor constituído também por um núcleo de chapas de aço silício, sobre o qual são alojadas as espiras que constituem o seu enrolamento de armadura. Diferentemente do motor do tipo gaiola de esquilo,