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Nissan: o forasteiro
Um case de estratégia de renascimento de uma
empresa, a partir de um choque cultural

Case elaborado pelo professor Francisco Gracioso
Texto baseado no artigo publicado por Exame em 17/5/2000
Junho/2000

Destinado exclusivamente ao estudo e discussão em classe, sendo proibida a sua utilização ou reprodução em
qualquer outra forma. Direitos reservados ESPM/EXAME.www.espm.br centraldecases@espm.br
(11) 5085-4625

*Resumo

Este caso descreve as mudanças na empresa japonesa Nissan com a gestão do brasileiro
Carlos Ghosn a partir de 1999. Carlos Ghosn tinha a missão de resolver os problemas de prejuízo e
globalizar a empresa. O estudo em discussão também focaliza que as diferenças culturais
favoreceram essas mudanças na Nissan.
PALAVRAS-CHAVE:Nissan, indústria automobilística japonesa, estilo de gestão

*Abstract

This case describes the changes in the Japanese company Nissan under the management of
Carlos Ghosn, who is Brazilian, from 1999 on. Carlos Ghosn was supposed to carry out the mission
to solve problems related to damages and promote globalization. The discussed study focus the
cultural differences that propelled changes inNissan
KEYWORDS: Nissan, Japanese automobile industry, management style

* Ana Lúcia Moura Novais

www.espm.br/publicações 

Se alguém pode mudar uma grande empresa japonesa, esse alguém tem de vir de fora. Essa, pelo menos,

3. A SITUAÇÃO ENCONTRADA POR CARLOS
GHOSN

é a lição que nos dá Carlos Ghosn, o brasileiro que
assumiu a direção da grande montadora NISSAN em

Carlos Ghosnviajou para o Japão, diretamente de

maio de 1.999, com a missão de reverter os prejuízos

Paris e assumiu imediatamente a direção da Nissan,

e globalizar a empresa. Só alguém que não esteja

com plenos poderes. “Na verdade, sou um interven-

imbuído da rígida cultura empresarial japonesa teria

tor”, diz ele. A empresa que ele encontrou já havia

coragem para fazer o que Ghosn estáfazendo.

sido a maior montadora japonesa, mas ainda tinha
proporções gigantescas. Em 1.998, suas vendas atingiram US$54 bilhões. A crise se instalou na Nissan

1. INTRODUÇÃO

há sete anos e desde então tem prejuízos todos os
anos.

A Nissan já foi a maior montadora japonesa e símbolo
da indústria automobilística do país. Era uma espécie

Naturalmente, várias tentativas já haviam sidofeitas

de General Motors de olhos oblíquos. Mas encaste-

para reverter a situação, antes da chegada de Ghosn.

lou-se em si mesmo e recusou-se a aceitar o desa-

Isto torna as coisas ainda mais difíceis, pois agora

fio da globalização. Fazia as coisas bem feitas, mas

os funcionários tornaram-se incrédulos e dizem: “É

sempre da mesma maneira e nem tinha pressa. As

apenas maisum que vai tentar e falhar”.

decisões só eram tomadas por consenso e não podiam contrariar os interesses de nenhum dos grupos

Mas, por que a Nissan chegou ao fundo do poço? Eles

envolvidos no processo. Como conseqüência, apesar

fazem tudo direitinho, são campeões japoneses de

de ter fábricas produtivas e alto nível de qualidade,

produtividade e qualidade total. Nas linhas demon-

a NISSAN deixou de atender aos desejos do compra-

tagem, os operários instalam um motor com a mes-

dor. Lançava carros insípidos, meras cópias (mal fei-

ma rapidez dos mecânicos nos “pits” da Fórmula –1.

tas) da TOYOTA. No Japão, a NISSAN vem rendendo

Mas, há muitos anos, a Nissan perdeu a vontade e a

participação no mercado há décadas e seus modelos

capacidade deintroduzir inovações e mudanças re-

são vendidos com deságio de US$400 em relação aos

almente importantes. Seus modelos são insípidos e

concorrentes.

chegam sempre tarde ao mercado, porque copiam
as tendências lançadas pela Toyota e pela Honda.

A saúde financeira da Nissan, devido aos sucessivos

Quando Ghosn chegou, a lei do consenso (pela qual

prejuízos, é hoje precária. Tem...
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