Trabalho sobre aeroportos: confins x pampulha

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS
Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia
ESCOLA DE ENGENHARIA






Trabalho sobre Aeroportos
Confins x Pampulha






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Disciplina: Portos e Aeroportos

Prof. Paulo Rogério da Silva Monteiro Data: 08/09/2005

Aluno: Victor



SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 4


2. AEROPORTOS 5


2.1. Pistas de pouso e decolagem 52.2. Controle de tráfego aéreo 6

2.3. Terminais de Passageiros 6

2.4. Trânsito 7

2.5. Manutenção dos aviões 7

2.6. Carga e correio aéreo 7

2.7. Manutenção de um aeroporto 8

2.8. Segurança 8

2.9. Poluição 9

2.10. Estatísticas Mundiais 9

3. Aeroporto Internacional Tancredo Neves (1980/1984) 11


4. Aeroporto de Belo Horizonte - Carlos Drummond deAndrade 16


5. ATUALIDADES 19


5.1. TRANSFERÊNCIA DE OPERAÇÕES DE PAMPULHA PARA CONFINS 19
5.1.1. CRITÉRIOS DE UTILIZAÇÃO DOS AEROPORTOS 19

5.2. Competição Avião x Ônibus 22

5.3. Investimentos em infra-estrutura 23
5.3.1. Governador lança maior conjunto de obras viárias da RMBH 23

5.4. Ampliação e modernização modelam futuro 24

6. Confins investe em indústrias dealta tecnologia 26


7. CONCLUSÃO 27


8. BIBLIOGRAFIA 29


ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1: Terminal de Confins(oaviao.com) 10


Figura 2: Pista de Confins(oaviao.com) e (flap internacional, 2005a) 10


Figura 3: Vista aérea do aeroporto de confins (LIDER Aviação) 11


Figura 4: Vista aérea do terminal do aeroporto de confins (Lagoa Santa na internet, 2005f, 2005b) 11


Figura 5: Interior doterminal do aeroporto de confins(Lagoa Santa na internet, 2005c, 2005e) 12


Figura 6: Interior da torre de controle do aeroporto de confins (oaviao.com) 13


Figura 7: Sala de desembarque do Aeroporto de Confins, antes e depois do dia 13 de março (Lagoa Santa na internet, 2005c, 2005e). 14


Figura 8: Pista do aeroporto da Pampulha (flap internacional, 2005b) 15


Figura 9: Vista aérea do aeroporto daPampulha (LIDER Aviação). 16


Figura 10: Vista aérea do terminal do aeroporto da Pampulha (MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES) 17


Figura 11: Vista aérea do terminal do aeroporto da Pampulha (Lagoa Santa na internet, 2005d). 17


Figura 12: Interior do terminal do aeroporto da Pampulha (Lagoa Santa na internet, 2005e). 17


Figura 13: Bilhetes aéreos mais próximos das tarifas rodoviárias (Jornal Estadode Minas, 2005). 21


Figura 14: Vista aérea da Rodovia MG-010 (Lagoa Santa na internet, 2005e). 22



INTRODUÇÃO

Este trabalho visa analisar a infra-estrutura dos dois aeroportos mais importantes de Minas Gerais, o Aeroporto de Confins (Aeroporto Internacional Tancredo Neves) e o Aeroporto da Pampulha (Aeroporto de Belo Horizonte - Carlos Drummond de Andrade). Serão apresentadas tambémalgumas notícias atuais relacionadas com os aeroportos.
Na primeira seção serão mostrados conceitos básicos sobre os aeroportos e sua infra-estrutura.
Na segunda seção será apresentada a infra-estrutura dos aeroportos Confins e Pampulha.
Atualidades serão tratadas na terceira seção, como investimento em indústrias de alta tecnologia nos arredores do aeroporto, em obras de infra-estruturaaeroportuária e de ligação entre modais. Um pouco sobre a transferência de operações de Pampulha para Confins e a competição do transporte de passageiros por Avião sobre o transporte por Ônibus em viagens a grandes distâncias.


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AEROPORTOS

Um aeroporto é uma área com a infra-estrutura e os serviços necessários para o atendimento de pousos e decolagens de aviões. Um pequeno aeroporto é muitasvezes referido por campo de aterrisagem (ou simplesmente campo) ou aeródromo. Também pode ser referido como base aérea, quando o aeroporto está designado a servir primariamente aviões militares.
Aeroportos precisam ser de fácil acesso a estradas, para o transporte de passageiros, trabalhadores e carga do aeroporto a outras cidades. Para esse fim, alguns aeroportos também possuem acesso a...
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