Trabalho final do curso

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INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

ANÁLISE DE VIABILIDADE DO NEGÓCIO DE TRANSPORTES SEMI-COLECTIVOS DE PASSAGEIROS NA CIDADE DE MAPUTO

Nerólvia Clotilde de Ricardina Mucavele

Projecto Final do Curso
Curso de Licenciatura em Gestão e Finanças

Supervisor:
Eng.º José Faria

Departamento de Economia, Gestão e Finanças

Junho de 2011

INSTITUTO SUPERIOR DETRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

ANÁLISE DE VIABILIDADE DO NEGÓCIO DE TRANSPORTES SEMI-COLECTIVOS DE PASSAGEIROS NA CIDADE DE MAPUTO

Nerólvia Clotilde de Ricardina Mucavele

Projecto Final do Curso
Curso de Licenciatura em Gestão e Finanças

Supervisor:
Eng.º José Faria

Departamento de Economia, Gestão e Finanças

Junho de 2011

ANÁLISE DE VIABILIDADE DO NEGÓCIO DE TRANSPORTESSEMI-COLECTIVOS DE PASSAGEIROS NA CIDADE DE MAPUTO
Nerólvia Mucavele

ÍNDICE

AGRADECIMENTOS VI
DEDICATÓRIA VIII
DECLARAÇÃO DE HONRA X
ÍNDICE DE TABELAS XI
ÍNDICE DE FIGURAS XIII
ÍNDICE DE GRÁFICOS XV
LISTA DAS ABREVIATURAS UTILIZADAS XVI
RESUMO XVII
CAPÍTULO 1 - INTRODUÇÃO 1
1.1 Justificação do tema 1
1.2 Desenho teórico 2
1.2.1 Problemática 2
1.2.2 Problema de investigação 2
1.2.3Objecto de investigação 2
1.2.4 Objectivos 2
1.2.5 Perguntas de investigação 3
1.3 Metodologia 3
1.3.1 Abordagem da investigação 3
1.3.2 Desenho da investigação 3
1.3.3 Hipóteses 3
1.3.4. Variáveis de investigação 3
1.3.5 Métodos de investigação 4
1.3.6 Estrutura do Relatório 4
CApítulo 2 - MARCO TEÓRICO-CONCEPTUAL DA INVESTIGAÇÃO 6
2.1 Conceito de Administração 6
2.2 Conceitode Empreendedorismo 7
2.3 Plano de Negócio 8
2.3.1 Conceito de Plano de Negocio 8
2.3.2 Relevância do Plano de Negócio 8
2.3.3 Pressupostos de um Plano de Negócio 9
2.4 Análise de Mercado e Análise Interna da Empresa 10
2.4.1 Análise SWOT 11
Análise Externa 11
Análise Interna 11
2.5 Planeamento Financeiro 13
2.6.1 Conceitos Chaves para Elaboração do Plano Financeiro 14
Fluxode Caixa 15
2.6.2 Análise de Viabilidade 15
2.6.3 Criterios de Viabilidade 16
CApítulo 3 - MARCO CONTEXTUAL DA INVESTIGAÇÃO 19
3.1 Evolução Histórica 19
3.1.1Estado actual do Negócio de Transportes 19
3.2 Número de Viaturas 20
3.3 Rotas 21
3.4 Enquadramento Legal da Actividade de Transportes Semi-Colectivos 22
3.4.1 Planificação e Licenciamento de Serviços 23
3.4.2 Aplicação daLei 24
3.5 Tipos de Viaturas 25
3.6 Características da Mão-de-obra (Cobradores e Motoristas) 26
3.7 Horas de Trabalho 26
3.7.1 Serviços irregulares, inadequados e não fiáveis 26
3.8 Manutenção das Viaturas 27
3.8.1 Custos de manutenção pressionam transportadores 27
3.8.2 Viaturas em mau estado de manutenção 29
CApÍtulo 4 - METODOLOGIA DE RESOLUÇÃO DO PROBLEMA E APRESENTAÇÃO DERESULTADOS 30
4.1 Metodologia de Resolução do Problema 30
4.1.1 30
4.1.2 30
4.1.3 30
4.2. Apresentação de Resultados 30
4.2.1Actuantes no negócio 30
4.2.2 Alcance dos objectivos 31
4.2.3 Análise de mercado 32
4.2.4 Investimento 33
4.2.5 Custos 33
4.2.6 Tempo em posse da Viatura 33
4.2.7 Período de tempo a actuar no negócio 34
4.2.8 Aquisição das Viaturas 34
4.2.9 Manutençãodas viaturas 34
4.2.10 Local onde fazem a manutenção 35
4.2.11 Aquisição das peças sobressalentes 35
4.2.12 Periodicidade da manutenção 35
4.2.13 Periodicidade da troca de pneus 36
4.2.14 Custo da manutenção da viatura 36
4.2.15 Plano de reposição da viatura 37
4.2.16 Horas de trabalho 37
4.2.17 Receita diária 38
4.2.18 Custo de combustível 38
4.3 Estudo de Viabilidade 384.3.1 Contexto 38
4.4 Cenários 39
4.4.1 Pressupostos Comuns aos cenários 39
4.4.2 Resumo de Custos operacionais 40
4.5 Resultados do Cenário 1 42
4.5.1 Demonstração de Resultados: 42
4.5.2Cash Flows 43
4.5.3 Indicadores de viabilidade 43
4.6 Resultados do Cenário 2 45
4.6.1 Demonstração de Resultados 45
4.6.2 Cash Flows 46
4.6.3 Indicadores de viabilidade 46
4.7 Resultados do...
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