Trabalho de seleção dos materais

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS - FEM EM833 – Seleção de Materiais Profª Dra. Prof. Dra. Cecília A. C. Zavaglia Projeto
“Aços válvula para motores Diesel”

Alunos:
Guilherme Augusto Sa Pereira RA: 091383
Marina Weyl Costa RA: 092323
Natália Akemi Hoshikawa Tsuha RA: 092465
Priscila Naomi Okiyama Hattori RA: 094314
Renan Correia Bueno RA: 095047
Data: 28/11/2011
Índice

1. INTRODUÇÃO 3 1.1. Fundamentos termodinâmicos: gases perfeitos e ciclo Otto 4 1.2. As válvulas no motor 6 1.3. Defeitos e Falhas em Válvulas 9 2. SELEÇÃO DE MATERIAIS 16 2.1. Parâmetros térmicos 18 2.2. Parâmetros de resistência a corrosão 19 2.3. Parâmetros de resistência mecânica 20 2.4. Outros parâmetros 21 3. MATRIZ DE DECISÃO 22 3.1. Análise da Matriz de Decisão 23 4. VISITA 24 5. CONCLUSÃO 26 6. BIBLIOGRAFIA 27

1. INTRODUÇÃO
O motor à combustão interna, responsável pelo movimento de quase todos os automóveis atuais, é um sistema complexo, composto por várias peças que formam subsistemas que trabalham em conjunto. A indústria automobilística possui um grande fluxo de investimentos; havendo diversas pesquisas sendo desenvolvidas no intuito de mantê-la em constante evolução. A análise dos materiais utilizados é importante em qualquer obra de engenharia, não sendo diferente na indústria automobilística.
Neste trabalho, são abordadas as válvulas de admissão e escape, componentes fundamentais de um automóvel por serem a entrada e saída de gases do motor. São focados motores que utilizam gasolina e/ou etanol, movidos pelo ciclo Otto (ciclo de quatro tempos). Primeiramente é feita a apresentação do problema, desde a termodinâmica do ciclo Otto até o funcionamento do motor, para que se possa visualizar a localização e função das válvulas. Depois são apresentados os critérios de seleção dos materiais com base das necessidades do projeto. Então finalmente é apresentada a seleção