Trabalho de gestão empresarial

| |

ATIVIDADE SUPERVISIONADA SOBRE O ARTIGO:

RESUMO DO ARTIGO: AZUL LINHAS AÉREAS.
Azul Linhas Aéreas foi criada pelo empresário David Neelman que ficou famoso por ter fundado duas das maiores e mais lucradoras empresas aéreas segundo o conceito low-cast, low-fare na América do Norte – a americana JetBlue e a canadense Westjet. Por ser cidadão brasileiro e americano, Neeleman pode contornar os limites da legislação que impõe ao estrangeiro participação somente 20% no capital de empresas aéreas nacionais.
Dois aspectos causaram muita visibilidade para nova empresa aérea. A primeira ocorreu dois meses antes do anuncio do lançamento, que foi a escolhido nome da empresa, através de votação publica onde houve mais de 160 mil votos. O segundo fato foi a compra de 36 aeronaves da Embraer, com a estratégia de trabalhar com apenas um tipo de aeronave e com tamanho menor que as operadas pelas principais empresas do mercado. O plano de frota da Azul representou um marco na aviação comercial do Brasil. Outro aspecto marcante no processo de lançamento da empresa foi a insistência no modelo de negócios que pretendia seguir com a diferenciação de produto como vantagem competitiva, malha de voos na ligação direta entre mercados que requerem escalas ou conexões, especialmente entre capitais de estados, e ônibus grátis para paulistanos até o aeroporto de Viracopos, em campinas. Para deter o principal concorrente, a GOL e a TAM, que juntas detém 90% do mercado de viação doméstica. As promoções foram surgindo através de marketing tático a medida que expandia as suas operações no mercado.
Em meados de 2008, seis meses depois a Azul começar a se destacar as correntes começou tomas algumas ações. A escolha da Azul pelo aeroporto Santo Dumont como sede operacional, a GOL e a TAM aumentaram suas diárias nos aeroportos de Belo Horizonte, Brasília e Vitória. Houve expansão na área comercial, nacional e internacional pela GOL e a TAM. Outra a começar reagir foi a Trip Linhas