trabalho de administra o fernando

Caso: O departamento de contas a pagar da Ford”

Pressionada pela forte concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um serio problema: tinha muitas gorduras para cortar. No seu departamento de contas a pagar (DCP), cerca de quinhentos funcionários se engalfinhavam com um mar de papelaria para resolver pendências e pagar os fornecedores. Um total de 14 itens de uma variedade de fontes-registros de recebimento, ordens de compras, faturas etc. - tinham de ser conferidas e casadas, Um simples atraso de qualquer documento significava horas e horas para achar a informação correta, atrasos nos pagamentos e fornecedores raivosos. O processo era convencional. O Departamento de compras (DC) enviava um pedido de compra (PC) ao fornecedor, com copia para o DCP. Quando o material enviado pelo fornecedor chegava na recepção da Ford, um funcionário preenchia o formulário descrevendo o material recebido e o enviava ao DCP. Enquanto isso, o fornecedor enviava ao DCP a fatura correspondente. A partir dai, o DCP tinha de conciliar três documentos, o PC , o formulário de recebimento e a fatura do fornecedor. Em 80% dos casos, a conciliação era possível e o DCP emitia o pagamento ao fornecedor. Mas, os 20% dos casos restantes proporcionava verdadeira confusão que tomava o tempo de todo o mundo. A Ford resolveu implantar um sofisticado e caro sistema computadorizado para agilizar o processo e obteve uma redução de 20% no pessoal. A euforia duro até que os administradores da Ford foram visitar a Mazda japonesa, da qual a Ford estava adquirindo parte do capital.Pasme a Mazda tinha apenas 5 funcionários para lidar com o departamento de contas a pagar. Ali tudo fluía tranquilamente. A Ford resolveu fazer uma reengenharia de todo o processo de pagamento aos fornecedores. Com a reengenharia, tudo ficou diferente. A fatura e os três documentos foram eliminados. O papelório foi substituído por um processo ágil, simples e rápido em que a verificação e o controle são