TGA - Alguns elementos sobre a racionalidade Taylorista, Toyolista e Fordista

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Alguns Elementos sobre a Racionalidade dos Modelos Taylorista, Fordista e Toyotista

Karla von Döllinger Régnier* Sumário - O artigo se propõe a discutir o desenvolvimento dos modelos produtivos taylorista, fordista e toyotista como formações históricas determinadas, que articulam de diferentes modos os processos produtivos e as relações sociais, definindo padrões de racionalidade específicos. Ressalta as características básicas constitutivas desses modelos, suas semelhanças e suas diferenças.

* Karla von Döllinger Régnier é socióloga

A racionalidade dos modelos Taylorista, Fordista e Toyotista se desenvolve no bojo de contextos que combinam, por um lado o grau de desenvolvimento das forças produtivas no interior das empresas nas quais surgem e por outro o seu "em torno", ou seja, o meio ambiente circundante a estas empresas (tipo de organização e de atuação política da classe trabalhadora e empresarial, natureza da relação da classe empresarial com o Estado, etc.) que tanto favorece quanto impõe limites à elaboração e disseminação de um projeto racional (nem sempre orientado somente em relação aos ganhos econômicos) de mudança nas formas de organização dos processos produtivos e nas relações sociais (ditando novas formas de comportamento e de consumo, interferindo nos padrões de moralidade, etc).
Portanto, discorrer sobre a racionalidade de cada modelo em particular requer, antes de mais nada, que se contextualize historicamente estes modos específicos de organizar o processo produtivo, de gerir o trabalho, de influir e de ser influenciado por outros atores sociais, etc., modos estes que posteriormente vieram a ser conhecidos como "modelos". A RACIONALIDADE DO MODELO TAYLORISTA O projeto desenvolvido por Taylor no início do século busca responder ao desafio maior com o qual se defrontava o capitalismo americano, impondo limites à sua expansão e consolidação; qual seja, uma classe trabalhadora organizada em torno de ofícios, com domínio e

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