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DESCRIÇÃO DO NEGÓCIO


A Opportrans Concessão Metroviária S/A foi fundada em 22 de janeiro de 1998, tendo como objetivo estatuário e social a exploração da Concessão dos Serviços Públicos de transporte metroviário de passageiros do Estado do Rio de Janeiro , pelo período de 20 anos, renováveis por igual período, conforme Contrato de Concessão firmado em 27 de janeiro de 1998, outorgadopelo Decreto nº 23.712 de 14 de novembro de 1997, publicado no Diário Oficial do Estado, edição de 14 de novembro de 1997, parte I, página 06.


A Concessão inclui a Linha 1, entre as estações Saens Peña e Cardeal Arcoverde em Copacabana, compreendendo 16 estações em seus 13,2 Kms de extensão e a Linha 2 entre as estações Estácio e Pavuna, compreendendo 15 estações em 21,7 Kms de extensão,totalizando 31 estações.


São também partes integrantes da Concessão os trechos projetados entre as estações Estácio e Carioca com 2,97 Kms de extensão e o trecho também projetado com mais três estações a partir da estação Cardeal Arcoverde que são: Siqueira Campos, Cantagalo, e General Osório, com 2,75 Kms de extensão.


Empresa de capital aberto, a sua composição acionária estáconstituida com 51% (cinquenta e um por cento) de ações subscritas e integralizadas pela Sorocaba Empreendimentos e Participações S/A, em valor equivalente a R$ 42.839.995 (quarenta e dois milhões, oitocentos e trinta e nove mil, novecentos e noventa e cinco reais), 40% ( quarenta por cento) de ações subscritas e integralizadas pela Cometrans S/A em valor equivalente a R$ 33.599.997 (trinta e três milhões, quinhentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa sete reais), 9% (nove por cento) de ações subscritas e integralizadas pela Fundação Vale do Rio Doce Seguridade Social - VALIA, no valor de R$ 7.560.000 ( sete milhões, quinhentos e sessenta mil reais) e 8 (oito) ações no montante de R$ 8 (oito reais), por outros acionistas, totalizando R$ 84.000.000,00 (oitenta e quatromilhões) de capital social.


A empresa assumiu as operações no dia 05 de abril de 1998.


DESEMPENHO DOS NEGÓCIOS



O desempenho da movimentação das entradas de clientes no sistema apresentou a variação abaixo: (em Milhões de Passageiros)

|ANO | |1998 |1999 |2000 |2001 |
|Entradas |Linha 1 |71,2 |80,9|83,9 |80,8 |
|Clientes |Linha 2 |15,2 |25,9 |29,1 |29,1 |
|Entradas |Linha 1 |61,8 |70,5 |71,4 |69 |
|Pagas |Linha 2 |14,4 |24,7 |26,1 |27,3 |
|Entradas |Linha 1 |9,4 |10,4 |12,5|11,8 |
|Grátis |Linha 2 |0,8 |1,2 |3 |1,8 |



Como resultado direto dos investimentos realizados até o momento, podemos citar: o aumento da qualidade dos serviços prestados, melhoria na regularidade dos trens e maior credibilidade e segurança no sistema.




As pesquisas de opinião, realizadas semestralmente pelo IBOPE,tem servido como parâmetro para avaliação de desempenho do sistema metroviário, levando em consideração as condições de regularidade, eficiência, conforto, e segurança, do sistema metroviário. A partir do terceiro ano de operação ficou estabelecido no Contrato de Concessão o limite mínimo de especificação em 8,2.

|Ano |1998 |1999 |2000 |2001 ||Março |- |8,2 |8,6 |8,2 |
|Novembro |- |8,6 |8,5 |8,4 |
|Dezembro |8,3 | - | - |- |

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