Terraplenagem

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1 INTRODUÇÃO

Nos lugares onde se planeja uma determinada construção, quase sempre fica em evidencia que o local em questão pode ter desníveis no terreno. Havendo assim a necessidade de nivelar o terreno. E a técnica utilizada para a planificação do terreno é denominada terraplenagem.
Em um sentido mais amplo, a terraplenagem ou movimento de terras pode ser entendida como o conjunto deoperações necessárias para remover a terra dos locais em que se encontra em excesso para aqueles em que há falta, tendo em vista um determinado projeto a ser implantado.
A construção de uma estrada de rodagem, de uma ferrovia ou de um aeroporto, a edificação de uma fábrica ou de uma usina hidrelétrica, ou mesmo de um conjunto residencial, exigem a execução de serviços de terraplenagem prévios,regularizando o terreno natural, em obediência ao projeto que se deseja implantar.
Todas as obras de Engenharia Civil de grande ou pequeno porte exigem a realização de trabalhos prévios de movimentação de terras. Por esta razão a terraplenagem teve o enorme desenvolvimento verificado nas últimas décadas.

2 TERRAPLENAGEM

2.1 Definição

Terraplenagem é a técnica de engenharia de escavação emovimentação de solos e rochas. O termo técnico mais usualmente adotado para terraplenagem em rocha é desmonte de rocha.

2.2 Histórico

Na antiguidade, os movimentos de terra eram executados manualmente ou com o auxílio de animais que carregavam ou rebocavam instrumentos rudimentares.
Este quadro não se modificou até meados do século XIX, pois o instrumento utilizado era ainda a chamada "pá-de-cavalo",constituída de uma caçamba dotada de lâmina de corte, a qual, rebocada por tração animal, escavava e transportava o material.
Com o advento da máquina a vapor, surgiram as primeiras tentativas de utilizá-la em equipamentos de terraplenagem, a partir da segunda metade do século XIX. No final desse século já existiam escavadeiras providas de pás, montadas em vagões e usadas na construçãoferroviária.
O desenvolvimento dos motores a combustão interna ocasionou a redução do tamanho físico dos equipamentos, permitindo novas aplicações.
Em 1920 é lançado o primeiro trator movido a gasolina, ao qual desde logo foi adaptada a lâmina, iniciando-se desta maneira a concepção e a fabricação dos modernos equipamentos de terraplenagem.
Nas décadas de 20 e 30, um inovador, R.G. Le Tourneau, criou oprimeiro "Scraper" propelido, rebocado por trator. Em 1938 é introduzido o primeiro "Motoscraper", isto é, o "Scraper" autopropulsionado. A partir desta data, é de todo conhecido o rápido desenvolvimento dos equipamentos de terraplenagem, apresentando máquinas cada vez mais eficientes sob o aspecto mecânico, do que resultou o aumento extraordinário de sua produtividade.

2.3 AtividadesPreliminares

Para a execução do Terraplenagem, é necessário que três etapas anteriores a execução sejam cumpridas, as quais são:
. Abertura e melhoria de caminhos de serviço;
. Desmatamento, destocamento e limpeza;

. Implantação de bueiros de grota.

2.3.1 Abertura e melhoria de caminhos de serviço

No caso de terraplenagem para implantação de obras rodoviárias e ferroviárias é necessária aabertura e melhoria de caminhos de serviços, visando garantir o acesso seguro dos equipamentos aos diversos cortes e aterros. Utilizam-se, normalmente, os caminhos rurais existentes, executando melhorias nestes caminhos, tais como reforços e reformas mata-burros e pontilhões, e melhorias na plataforma. A partir dos caminhos rurais existentes implantam-se trechos de acesso direto aos locais de obra.2.3.2 Desmatamento, destocamento e limpeza

Estando definido o traçado de uma rodovia ou ferrovia haverá a desapropriação de uma área em torno do eixo do traçado, denominada faixa de domínio, com largura de acordo com as normas. Como exemplo, em rodovias de classe I ou especial, em região montanhosa, a largura total da faixa de domínio será de 80m, sendo 40 m à direita e à esquerda do...
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