Tecnologia hibrida

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A CONTRIBUIÇÃO DO VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO PARA A
MELHORIA DA QUALIDADE DO AR NAS REGIÕES
METROPOLITANAS
José Roberto Moreira *1, Sílvia Maria Stortini González Velázquez
Henrique Bontempo Elmadjian *4, Euler Hoffmann Melo *5

*2

, Sandra Maria Apolinário

*3

, Paulo

*1 – Engenheiro Elétrico pela Universidade de São Paulo, Doutor em Física pela Universidade de São Paulo,bun2@tsp.com.br
*2 – Engenheira Química pela Fundação Armando Álvares Penteado, Doutora em Energia pelo Instituto de Eletrotécnica e Energia da
Universidade de São Paulo, velazquez@mackenzie.com.br e sgvelaz@iee.usp.br
*3 – Engenheira Química pela Fundação Armando Álvares Penteado, Mestre em Energia pela Universidade de São Paulo, sandra@iee.usp.br
*4 - Engenheiro Mecânico pela UniversidadePresbiteriana Mackenzie, pauloh@iee.usp.br
*5 - Acadêmico em Engenharia Mecânica pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, euler@iee.usp.br

Resumo
O Projeto BEST – BioEtanol para o Transporte Sustentável é uma iniciativa da União Européia, coordenada pela
Prefeitura de Estocolmo, para incentivar o uso do etanol, em substituição à gasolina e ao diesel, no transporte
público e urbano no Brasil e nomundo. Além de São Paulo, outras sete cidades no mundo participam do BEST e
o CENBIO – Centro Nacional de Referência em Biomassa desenvolve duas metas. Uma delas é avaliar o uso da
gasolina brasileira, com teor de 20% até 25% (em volume) de etanol, no veículo elétrico híbrido Prius, da marca
Toyota. Para os testes, dois veículos foram cedidos pela Toyota e um terceiro veículo foi cedido pelaPetrobras.
O combustível e os condutores foram cedidos pela BR. Tais veículos possuem um motor a combustão interna e
outro elétrico e fazem o autogerenciamento da energia, ora utilizando o motor de combustão interna, ora
utilizando a energia regenerada nos freios, a partir do motor elétrico e acumulada em um banco de baterias. Os
veículos utilizados nos testes são monitorados e avaliados parademonstrar a redução das emissões provocadas
pela tecnologia, que levará à formulação de políticas públicas de incentivo à substituição da gasolina pelo etanol
e às novas tecnologias apresentadas.
Abstract
BEST Project – BioEthanol for Sustainable Transport is a European Union initiative, coordinated by
Stockholm’s City Hall, to incentive the ethanol usage in substitution of gasoline and diesel,in public and urban
transport in Brazil and worldwide. In addition to Sao Paulo, seven other cities in the world participate in the
BEST and CENBIO – National Reference Center on Biomass has two goals. One is to evaluate the use of
Brazilian gasoline, which contends 20% to 25% (in volume) of ethanol, in the hybrid electric vehicle Prius, of
Toyota. For the tests, two vehicles were provided byToyota and a third vehicle was provided by Petrobras. The
fuel and the drivers were provided by BR. These vehicles have an internal combustion engine and another
electrical and perform power management, sometimes using the internal combustion engine, sometimes using
energy regenerated in braking, from the electrical motor and accumulated in a bank of batteries. The vehicles
used in the testsare monitored and evaluated to demonstrate the reduction of emission caused by the technology,
leading to the formulation of public policies to encourage the replacement of gasoline by ethanol and new
technologies presented.
INTRODUÇÃO
A tecnologia de veículo elétrico híbrido (VEH) consiste na utilização de um motor de combustão
interna (MCI), um motor elétrico (ME) e um banco de baterias,visando diminuir a quantidade de combustível
utilizado para movimentar o veículo, além de diminuir a emissão de gases poluentes, inclusive os gases
responsáveis pelo efeito estufa. Essa tecnologia também utiliza freios regenerativos, que recarregam as baterias
quando são utilizados, aumentando assim a autonomia do veículo.
A indústria automotiva tem se preocupado com as questões ambientais,...
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