TCC I PROJETO DO SISTEMA DE SUSPENSÃO E DIREÇÃO

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL - ULBRA
PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA AUTOMOTIVA

PROJETO DO SISTEMA DE SUSPENSÃO DE PROTÓTIPO AUTOMOTIVO

SIDINEI ANTONIO FREITAS PIRES

Canoas(RS),2011.

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL - ULBRA
PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA AUTOMOTIVA

PROJETO DO SISTEMA DE SUSPENSÃO DE PROTÓTIPO AUTOMOTIVO

SIDINEI ANTONIO FREITAS PIRES

Trabalho apresentado ao Curso de Engenharia Mecânica Automotiva da Universidade Luterana do Brasil como parte do Trabalho de Conclusão de Curso.

Orientador: Prof. Luiz Carlos Gertz

Canoas(RS),2011.
RESUMO

Este trabalho é um projeto geométrico do sistema suspensão e direção de um protótipo automotivo, o veículo tem um chassi tubular de aço, motor localizado na traseira do veículo e suspensão independente de duplo “A”. O projeto é baseado no desenvolvimento de sistemas de suspensão independentes de duplo triângulo, com base na realização das características dinâmicas escolhida para o protótipo.
Durante o projeto será determinado a posição do eixo de rolamento do veículo, através das características geométricas do sistema de suspensão, para um bom funcionamento e harmonia entre a suspensão dianteira e o conjunto de direção, na suspensão traseira considerar as dimensões da suspensão em função do espaço ocupado pelo sistema moto-propulsor.
Análise da relação entre a posição do eixo de rolagem do veículo e o comportamento dinâmico do mesmo, com base em um estudo do comportamento da massa suspensa.
Posição e dimensionamento do sistema de direção para que durante o deslocamento vertical da suspensão em relação ao solo, não provoque a variação do ângulo de convergência. Além disso, o sistema de direção deve obedecer a Geometria de Ackermann para que não haja escorregamento das rodas em curvas, devido a diferença de