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  • Publicado : 15 de novembro de 2011
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Sumário
1 Identificação do problema 2
1.1 Escolha do problema 3
1.2 Caracterização do problema 3
1.3 Perdas atuais 3
1.4 Ganhos futuros 3
1.5 Responsabilidade 3
2 Observação do problema 4
2.1 Observação de dados no local 4
2.2 Observação através de coleta de dados 4
2.3 Cronograma 5
2.4 Meta 5
3 Análises dos dados 6
3.1 Diagrama de causa e efeito 6
3.2 Escolhadas causas mais prováveis 7
3.3 Análises das causas mais prováveis 7
3.4 Escolha da causa provável 7
3.5 Soluções prováveis 7
3.5.1 Formação de pares dos cilindros na retífica; 7
3.5.2 Tabela de cálculos das diferenças dos diâmetros dos cilindros; 7
3.5.3 Disponibilizar calculadora no local de abastecimento do carro; 7
3.6 Análises das soluções prováveis 8
3.6.1Formação de pares dos cilindros na retífica; 8
3.6.1.1 Inviável: Mesmo com a formação de pares de cilindros na retifica, ainda assim precisaremos fazer cálculos nos laminadores quando da repetição de troca dos cilindros no laminador. 8
3.6.2 Tabela de cálculos das diferenças dos diâmetros dos cilindros; 8
3.6.2.1 Viável: Com a tabela eliminaremos a necessidade de cálculos eagilizando, assim a formação dos pares e abastecimento do carro. 8
3.6.3 Disponibilizar calculadora no local de abastecimento do carro; 8
3.6.3.1 Inviável: Mesmo eliminando a possibilidade de erro nos cálculos, continuaríamos atrasando o abastecimento do carro de cilindro. 8
4 Plano de ação 8
4.1 5W2H 8
5 Ação 9
5.1 Treinamento para execução da ação 9
5.2 Execução da ação 9
6Verificação 9
6.1 Situação anterior 9
6.2 Situação atual 9
6.3 Problemas remanescentes 9
6.4 Cronograma final 10
6.5 Meta final 10
6.6 Orçamento final 10
6.7 Ganhos mensuráveis 10
7 Padronização 11
7.1 Treinamento dos envolvidos 11
7.2 Alteração e/ou criação de padrão 11
8 Conclusão 11

Identificação do problema

Durante reunião mensal do grupo, analisamos ositens que estão trazendo problemas e atrasos na produção nos equipamentos da INFL, em especial no laminador sendzimir III. E foram levantados os seguintes problemas que poderiam ser conduzidos os seus acertos:
• Dificuldade para acesso a termostatos da rede de água da sala de óleo;
• Ferramentas de auxílio à operação desorganizada e em local inadequados;
• Dificuldade deformação de pares de cilindros de trabalho para abastecimento do carro de cilindros no LB3;
• Dificuldade de acesso aos pinos de travamento dos crowns durante troca dos rolamentos de encostos.

Para definirmos em qual problema o grupo irá trabalhar, iremos utilizar a ferramenta GUT para determinar esta escolha.

|GUT - G x U x T|
|Problemas |G |U |T |Total |
|Dificuldade para acesso a termostatos da rede de água da sala de óleo |7 |5 |5 |175 |
|Ferramentas de auxílio à operaçãodesorganizada e em local inadequados |4 |6 |5 |120 |
|Dificuldade de formação de pares de cilindros de trabalho para abastecimento do carro|6 |8 |6 |288 |
|de cilindros no LB3 | | | | ||Dificuldade de acesso aos pinos de travamento dos crowns durante troca dos rolamentos|5 |5 |7 |175 |
|de encostos | | | | |

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Figura 1: Gráfico do GUT

1 Escolha do problema

Com base no GUT e visualizado no gráfico acima,...
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