Tam ex

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  • Publicado : 19 de outubro de 2011
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1.    Faturamento
 
No primeiro semestre de 2010 as receitas foram de R$ 5,43 bilhões
Em 2011 foi de R$ 6,34 bilhões, uma variação positiva de 16,8 % explicada por uma série de fatores,como:
 
* Aumento da receita em 3,1% devido ao aumento da demanda em 30,1%
* Aumento da taxa de ocupação das aeronaves para 69,2% em vôos domestico e 81,4% em vôos internacionais(média de 73,9% de ocupação)
* Aumento da receita de cargas em 4,2 % devido ao aumento da demanda por vôos, e considerando a apreciação do real em 11% se comparado a média da taxa decambio dos períodos

A taxa de crescimento esperada é de 20% ao ano e converge com (com ligeiro aumento) com a estimativa de aumento da demanda do mercado doméstico, que é de 15 e 18 %,entretanto a estimativa de aumento das receitas está em 9,6%, devido aos altos custo operacionais que implicam com o aumento da demanda.
 
 

RISCOS DE CRÉDITO
 
Balanços
 
O volumede vendas variou positivamente em 16,8% entre Jul/2011 em comparação a Jul/2010 e foi relevante, considerando o setor e comparado com o principal concorrente que viu suas receitasencolherem 1,5% no mesmo período
 

Não houve grande variação no PL que em Jul/2010 foi de R$ 2.627 milhões e em Jul/2011 foi de R$ 2.658 milhões. a variação foi de 1,18%, e os demais dados dosbalanços apontam para resultados lineares entre os períodos analisados.
 
 

Endividamento
 
Embora a participação de terceiros seja muito expressiva no setor e evidenciado nos doisexercícios analisados não houve na TAM a necessidade de aumentar de forma expressiva o uso destes recursos. Notemos que ate Jul/2010 a participação de terceiros respondia por 81,8 % dototal do passivo, e em Jul/2011 esta participação é de 82,3%.

                     

Hoje os empréstimos de longo prazo são de R$ 6.375 bilhões e respondem por 42,4% do total do Passivo
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