Sustentabilidade

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SUMÁRIO





INTRODUÇÃO 16


1 LOGÍSTICA 18


1.1 Histórico 18


1.2 Conceito 20


1.3 Fatores de competitividade 21


1.4 A logística no Brasil 22


1.5 A evolução da logística 24


1.5.1 Primeira fase: integração 24


1.5.2 Segunda fase: integração rígida 24


1.5.3 Terceira fase: integração flexível 25


1.5.4 Quarta fase: integração estratégica 252 SUSTENTABILIDADE 27


2.1 O que sustentar? 28


2.2 Marketing sócio-ambiental 30


2.3 Reciclagem 31


2.4 Coleta seletiva 33


2.5 Benefícios econômicos da reciclagem 34


2.5.1 Benefícios ambientais da reciclagem 34


2.5.2 Benefícios sociais de reciclagem 35


2.6 A história da reciclagem 37





3 LOGÍSTICA REVERSA 41


3.1 A definição da logística reversa41


3.2 A logística reversa do pós-consumo, pós-venda e de embalagem 43


3.3 Destino do lixo 45


3.4 Responsabilidade Sócio Ambiental nas organizações 46


3.5 A logística reversa no Brasil 47





4 LOGÍSTICA REVERSA NA INDÚSTRIA PNEUMÁTICA 48


4.1 Indústria pneumática brasileira 48


4.2 Crescimento da produção de pneus no Brasil e seu reuso 50


4.3 Impactosambientais causados pela destinação errada dos pneus usados 52


4.4 Utilização da logística reversa na indústria pneumática 53


4.5 Formas de reutilização de pneus 55





5 ASSOCIAÇÃO RECICLANIP 58


5.1 Coleta e destino 58


5.2 Exigências para a criação de um posto de coleta 61


5.3 Evoluções dos pontos de coleta de pneus 61


5.4 Extinção dos depósitos irregulares 625.5 Os riscos de pneus descartados de forma incorreta 62


5.6 Ciclo do pneu 63


5.7 Principais destinos 64


5.7.1 Co-processamento 64


5.7.2 Laminação 64


5.7.3 Asfalto-borracha 65


5.7.4 Artefatos de borracha 66


CONSIDERAÇÕES FINAIS 68

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 69

REFERÊNCIAS WEBGRÁFICAS 71

ANEXO A: Termo de Autorização 74

ANEXO B: Resolução Nº 416, DE30 DE SETEMBRO DE 2009 75










INTRODUÇÃO



Ao longo do tempo a logística reversa vem evoluindo acompanhando o desenvolvimento da logística e se tornando uma das suas principais ferramentas para a redução dos custos das empresas e conseqüentemente para o aumento de sua lucratividade.
A definição de logística é baseada através do ponto de origem ao ponto deconsumo, da mesma forma, podemos caracterizar a logística reversa, porém, no sentido inverso, do ponto de consumo ao ponto de origem.
Com o passar dos anos os brasileiros consomem cada vez mais, principalmente carros. Constantemente a indústria de veículos bate recordes de produções e de vendas, assim o consumo de pneus vem aumentando e com a falta de comprometimento de seus fabricantes, os mesmosserão descartados em lugares inapropriados e expostos até a decomposição, prejudicando o ambiente e as pessoas que vivem nele. Com esse problema se agravando, cada vez mais as empresas estão adotando a logística reversa, para que os pneus fabricados não prejudiquem o meio ambiente e se tornem um meio de reduzir custos e gerar um lucro ainda maior.
Com isso, procuramos abordar nestapesquisa alguns conceitos de base como a logística para a preservação do meio ambiente.
Visando o meio ambiente e a obtenção de maiores lucros pelas empresas, as indústrias procuram aumentar cada vez mais sua produção e suas vendas. A maioria das nações baseia-se em economias consumistas, com isso há um desgaste demasiado no meio ambiente.
Surge uma grande questão de consumo sustentável,transformando assim os conceitos de produção e de consumo, para isso existe a necessidade de reutilizar os produtos já consumidos, a grande importância de reciclar. Com isso criam-se oportunidades de rentabilizar as empresas e surgem novas ferramentas.
Será explanada nesta pesquisa a ferramenta de logística reversa nas empresas do segmento de pneus.
Neste cenário, o objetivo central...
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