Supercondutividade

PROXIMA GERAÇÃO DO PROTÓTIPO CABO SUPERCONDUTOR DE CORRENTE CONTÍNUA PARA
O SISTEMA FERROVIÁRIO
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E. Y. S. Lima (IC)¹ ; R. C. Lima (IC)
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Instituto Federal de Ceará (IFCE) - Campus Limoeiro do Norte -, Instituto Federal de Ceará (IFCE) - Campus
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Limoeiro do Norte e-mail: [e-mail]. Instituto Federal de Ceará (IFCE) - Campus Limoeiro
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do Norte -, Instituto Federal de Ceará (IFCE) - Campus Limoeiro do Norte e-mail: [e-mail]
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(IC) Iniciação Científica

RESUMO
Em resumo, temos desenvolvido um protótipo DC cabo supercondutor para sistemas ferroviários. O principal objetivo do projeto foi o de upgrade do alimentador do sistema de catenária entre a subestação e o trem elétrico. Os nossos testes preliminares do cabo supercondutor DC mostraram que o cabo é aplicável para o alimentador de catenária. Corrente de cada fio supercondutor na temperatura do nitrogênio líquido ultrapassou 170 A, que é suficiente para o sistema ferroviário no Japão. Além disso, o desempenho crítico

do cabo pode ser melhorado significativamente ao diminuir a temperatura de funcionamento a partir de
77 K e 71 K. Além disso, as experiências de campo magnético indicado que o campo magnético vazado era negligenciável. PALAVRAS-CHAVE: Cabo Supercondutor, Sistemas Ferroviários, Protótipo.

NEXT GENERATION OF PROTOTIPE DIRECT CURRENT SUPERCONDUCTING CABLE FOR RAILWAY
SYSTEM
ABSTRACT
The authors design and develop a prototype DC superconducting cable for railways. For the preliminary evaluation 2 m Bi-2223 DC cable is used. The maximum current flowing in the cable cooled by liquid nitrogen was 1720 A in the inner sheet wire and 2430 A in the

outer sheet. The experimental results and simulations led to the conclusion important for practical applications that the leakage of magnetic field was negligible. This result is of crucial importance, in particular for use in railway systems.

KEY-WORDS: superconducting cable,