Solo - brita

AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO MECÂNICO DO SOLO-BRITA APLICADO A PAVIMENTAÇÃO
EVALUATION OF THE MECHANICAL BEHAVIOR OF SOIL-GRAVEL USED TO PAVING

Ana Paula Costa Silveira (1); Ednavam Lopes de Castro Filho (2); Marta Pereira da Luz (3)

Formanda de Engenharia Civil da PUC - Goiás: [e-mail] Formando de Engenharia Civil da PUC - Goiás: [e-mail] Professora DSc., Departamento de Engenharia da PUC - Goiás: [e-mail] Resumo

O estudo de materiais alternativos para a aplicação em pavimentos flexíveis é de extrema importância para o desenvolvimento do Brasil, visto que o principal sistema de transporte brasileiro é o rodoviário e este não se encontra em bom estado. Sendo o cascalho considerado uma das principais matérias-prima aplicadas à pavimentação e que se torna cada dia mais escasso, esta pesquisa visa avaliar o comportamento mecânico do solo-brita em função da variação da quantidade de brita dosada ao solo, para a aplicação em pavimentos flexíveis. Foram avaliadas as misturas de solo-brita com 25% e 33% de brita, e os estudos comprovam que o aumento de brita na mistura reduz a umidade ótima e aumenta a densidade seca máxima da mistura. O aumento de 8% de brita na mistura não obteve aumento considerável do CBR, visto que a aplicação de ambas as misturas só é possível em camadas de sub-base dos pavimentos flexíveis. Os ensaios foram realizados nos Laboratórios de Mecânica dos Solos e de Materiais de Construção Civil, localizados na Área III, Bloco J da Pontifícia Universidade Católica de Goiás (PUC - Goiás), Goiânia - GO e no Laboratório de Mecânica dos Solos - Caracterização (Bloco 2) do Departamento de Tecnologia de Empreendimentos - DCT.E da Eletrobrás Furnas, Aparecida de Goiânia.
Palavra-Chave: solo-brita, pavimentos flexíveis, transporte rodoviário, comportamento mecânico, CBR.

Abstract

The study of alternative materials for the application in flexible pavements has an