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Páginas: 7 (1504 palavras) Publicado: 14 de agosto de 2014
Motores CA
Neste tipo de motor, o fluxo magnético do estator é gerado nas bobinas de campo pela
corrente alternada da fonte de alimentação monofásica ou trifásica, portanto trata-se de um
campo magnético cuja a intensidade varia continuamente e cuja polaridade é invertida
periodicamente. Quanto ao rotor, há dois casos a considerar:

1 Motores Síncronos

No motor síncrono, o rotor éconstituído por um imã permanente ou bobinas alimentadas
em corrente contínua mediante anéis coletores. Neste caso, o rotor gira com uma velocidade
diretamente proporcional a frequência da corrente no estator e inversamente proporcional ao
número de pólos magnéticos do motor. São motores de velocidade constante e constitui-se a
sua principal aplicação.
São utilizados somente para grandespotências devido ao seu alto custo de fabricação.
A seguinte equação define a velocidade síncrona ns deste tipo de motor:

ns= 120 f / p
Onde:
ns: velocidade síncrono (rpm )
f: frequência da corrente do rotor ( Hz)
p: número de pólos magnéticos do motor

2 Motores Assíncronos

No motor assíncrono ou de indução, o rotor possui vários condutores conectados em
curto-circuito no formato deuma "gaiola de esquilo".
O campo magnético variável no estator, induz correntes senoidais nos condutores da
gaiola do rotor.
Estas correntes induzidas, por sua vez, criam um campo magnético no rotor que se opõe
ao campo indutor do estator ( Lei de Lenz ). Como os pólos se mesmo nome se repelem, então
há uma força no sentido de giro no rotor.
O rotor gira com uma velocidade n um poucoinferior à velocidade síncrona, isto é, a
velocidade da corrente do campo. Como é um pouco inferior, diz que este motor é assíncrono,
isto é, sem sincronia. Observe que este motor não consegue partir, isto é, acelerar desde a
velocidade zero até a nominal. As forças que atuam nas barras curto-circuitas se opõem uma à
outra, impedindo o giro. Então, na partida, utiliza-se uma bobina de campoauxiliar, defasada de
90 graus das bobinas de campo principais, que cria um campo magnético auxiliar na partida.
Assim, o fluxo resultante inicial está defasado em relação ao eixo das abcissas, e produz
um torque de giro ( par binário). Após a partida, não há mais a necessidade do enrolamento
auxiliar, pois a própria inércia do rotor compõem forças tais que mantém o giro.

Motor deIndução Monofásico de Dois Pólos

A diferença em valores percentuais entre a velocidade síncrona e a velocidade do motor
de indução, chamamos de escorregamento, simbolizada pela letra S.
O escorregamento dos motores de indução é variável em função da carga a ser acionada
pelo motor, ou seja, é mínimo a vazio ( sem carga ) e máximo com a carga nominal. O
escorregamento S dos motores deindução é expresso através da seguinte equação:
S= 100x ( ns – n) / ns
Onde:
n: velocidade do eixo do motor (rpm )
Nota-se através das duas últimas equações que a velocidade dos motores síncronos e
assíncronos pode ser controlada através do ajuste do valor da frequência da corrente nas
bobinas do estator. Este tipo de acionamento é realizado através de um conversor estático de
frequência.
Aocontrário dos motores síncronos e de corrente contínua; o motor assíncrono ou de
indução é largamente utilizado nas indústrias pela sua simplicidade construtiva, pouca
manutenção e baixo custo.
Os motores de indução podem ser monofásicos ou trifásicos:

2.1 Motores de Indução Monofásicos

É um motor elétrico de pequena ou média potência, geralmente menores que 5 CV.
Para a produção doconjugado de partida o motor de indução monofásico necessita de Ministério da Educação
um segundo enrolamento de partida auxiliar ( Ea ) defasado de 90° construtivamente do
enrolamento de trabalho ( Et).
O resultado da ação das correntes nos enrolamentos de trabalho e auxiliar é um campo
magnético girante no estator, que faz o motor partir. Após a partida enrolamento auxiliar é
desligado...
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