Sistemas de Freios

Quando voc pressiona o pedal de freio, seu carro transmite a fora de seu p para seus freios por meio de um fluido. Como os freios em si requerem uma fora muito maior do que voc poderia aplicar com seu p, seu carro precisa multiplicar a fora do seu p. Ele faz isso de duas maneiras Vantagem mecnica(fora de alavanca) Multiplicao da fora hidrulica Os freios transmitem a fora aos pneus usando oatrito,e os pneus, por sua vez, transmitem essa fora estrada usando tambm o atrito. Antes de comearmos nossa discusso sobre os componentes do sistema de freio, vamos verificar estes trs princpios Fora de alavanca Hidrulica Atrito Fora de alavancaO pedal projetado de tal maneira que pode multiplicar a fora da sua perna diversas vezes antes mesmo que qualquer fora seja transmitida ao fluido de freio. INCLUDEPICTURE http//static.hsw.com.br/gif/brake-leverage.jpg MERGEFORMATINET Multiplicao da foraNa figura acima, uma fora F est sendo aplicada na extremidade esquerda da alavanca. A extremidade esquerda da alavanca duas vezes mais longa (2X) que a extremidade direita (X). Conseqentemente, na extremidade direita da alavanca uma fora de 2F est disponvel, mas age com a metade da distncia (Y) que a extremidade esquerda move (2Y). Mudar os comprimentos relativos das extremidades esquerda e direita da alavanca muda os multiplicadores. Sistemas hidrulicosA idia bsica por trs de qualquer sistema hidrulico muito simples a fora aplicada em um ponto transmitida a um outro ponto usando um fluido incompressvel, quase sempre algum tipo de leo. A maioria dos sistemas de freio tambm multiplica a fora no processo. Antes de comearmos a ver todas as partes de um sistema de freio de carro real, vamos observar um sistema simplificado Um sistema de freio simples Repare que a distncia do pedal ao piv quatro vezes a distncia do cilindro ao piv, assim a fora no pedal ser ampliada por um fator de quatro antes que seja transmitida ao cilindro. Repare tambm que o dimetro do cilindro do freio trs