Sistema alimentacao

1. INTRODUÇÃO A injeção de combustível é um meio de inserir o combustível em um motor de combustão interna. Em aplicações automotivas modernas, inserir combustível é uma de diversas funções executadas do por um “sistema de gerenciamento do motor”. Para os motores a gasolina, o carburador era o dispositivo predominante para adição de combustível antes de ser difundido o uso da injeção eletrônica de combustível (EFI). Entretanto, há uma larga variedade de sistemas de injeção. As diferenças entre carburadores e injeção do combustível incluem: • A injeção atomiza o combustível forçadamente, bombeando-o através de um bocal estreito sob a alta pressão, mas um carburador utiliza o vácuo criado pelo ar de admissão para através dele adicionar o combustível ao fluxo. • Um carburador não contém componentes eletrônicos e assim não necessita de uma fonte de eletricidade, além possuir uma manutenção mais fácil, com menor ocorrência de problemas. • Um carburador executa diversas funções importantes em um único componente: mede a carga do motor, calcula a quantidade de combustível necessária, e adiciona o combustível requerido ao fluxo de ar. Com o sistema de injeção, estas funções são executadas por subsistemas e por componentes separados. Isto significa que cada subsistema pode ser especializado e otimizado para sua função específica, que traz uma quantidade de benefícios importantes no desempenho comparados à solução do acordo oferecida pelos carburadores. 2. CARBURADORES 2.1. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO O carburador é um componente mecânico responsável pela alimentação de um motor a explosão. Ele é responsável pela criação da mistura ar/combustível e sua dosagem em motores de combustão interna, seu funcionamento é totalmente mecânico. Um carburador consiste basicamente em uma tubulação aberta, numa “garganta” ou numa “cuba” na qual o ar passa no distribuidor da entrada do motor. A tubulação é num formato de um Venturi (estreita-se uma seção e então alarga outra vez), fazendo