Servi os Santos Brasil S

Serviços Santos Brasil S/A

Transhipment: Descarga de um navio para embarcar em outro. Cabotagem: Contêineres com origem e destino em Portos nacionais e países do Mercosul. Longo-curso: Origem e destino em portos internacionais. TRA (Terminal de Recinto Alfandegado): Quando o navio atraca na Santos Brasil, logo de imediato, os contêineres são destinados aos seus terminais responsáveis (TRA), onde os mesmos vem retirar com seus respectivos caminhões (utilizando os docs GMCI ou DT), para este serviço cobra-se entrega imediata, pois estão usando o espaço da Santos Brasil. Quando, por algum motivo, o TRA não irá retirar o contêiner no momento da descarga e o mesmo tem que ficar parado conosco, cobra-se postergada. Um dos motivos pelos quais o TRA não retira o contêiner em nosso terminal é porque o próprio Importador irá retirar. Posicionamento: Acontece quando o cliente, fiscal, despachante ou transportadora solicita que determinado contêiner seja posicionado em outro local para conferência. A cobrança é emitida em nome de quem solicita tal serviço, no caso do fiscal solicitar, a cobrança é emitida em nome do cliente. Pesagem: Acontece quando o cliente, fiscal, despachante ou transportadora solicita o ticket de pesagem, nesse caso cobramos a emissão do mesmo. No ticket constam as informações da pesagem efetuada no gate. Monitoramento: A cobrança de Reefer (Monitoramento) corresponde ao tempo que o contêiner Reefer fica ligado/armazenado no terminal. Armazenagem: Cada período corresponde a 5 dias. Cumprindo seu dead-line, o exportador usa seus 7 dias free. Quando ocorre algum atraso por parte do armador e a armazenagem excede esses 7 dias começa a ser cobrado por período. A cobrança também acontece quando o exportador entra com o contêiner no terminal antes do dead-line programado. Armazenagem de Transhipment: Ocorre da mesma forma que o Transhipment, apenas o 1° período que muda, pois são 10 dias free. Vigias: Quando o navio entra em operação, é necessária