Semáforo digital

CENTRO UNIVERSITÁRIO NEWTON PAIVA

FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS

CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA

DIEGO BORGES SOARES

OLBER ANTÔNIO DE OLIVEIRA

PAULO AUGUSTO BEDESCHI ARAÚJO

RAFAEL FILIPE ELOI

WELLINGTON MACHADO DE FREITAS

SEMÁFORO 04 TEMPOS COM ACIONAMENTO DE PEDESTRE E MEDIÇÃO DE FLUXO DE VIAS

BELO HORIZONTE

2013

DIEGO BORGES SOARES

OLBER ANTÔNIO DE OLIVEIRA

PAULO AUGUSTO BEDESCHI ARAÚJO

RAFAEL FILIPE ELOI

WELLINGTON MACHADO DE FREITAS

SEMÁFORO 04 TEMPOS COM ACIONAMENTO DE PEDESTRE E MEDIÇÃO DE FLUXO DE VIAS

Planejamento de pesquisa apresentado ao curso de Engenharia Elétrica, da Faculdade de Ciências Exatas e Tecnológicas, do Centro Universitário Newton Paiva, 5ª período, como requisito parcial para o desenvolvimento do Trabalho Interdisciplinar

Orientador – Professor Adelino Pinheiro Silva

BELO HORIZONTE

2013

TEMA

Controle de semáforo 04 tempos com acionamento de pedestre e medição de fluxo de vias.

JUSTIFICATIVA

Demonstrar a importância do funcionamento dos semáforos para controle de fluxo de carros em um cruzamento de vias públicas.

Nesse contexto, foi feita uma programação utilizando diagrama Ladder em um simulador de CLP (Controlador Lógico Programável) conhecido como Zelio Soft 2 em que foram simuladas as saídas digitais dos respectivos semáforos. Cada semáforo possui três estados (vermelho, amarelo e verde) e, em um cruzamento de vias públicas, existe um sincronismo de estados entre os sinais, no intuito de permitir a passagem simultânea dos veículos e dos pedestres.

Analisando o circuito em diagrama Ladder, ao acionarmos o contato NA(normalmente aberto) denominado Chave Liga/Desliga Circuito, as bobinas Q1(verde semáforo 1), Q6(vermelho semáforo 2), Q9(vermelho semáforo 3), M2(vermelho semáforo 4), M8(vermelho