Semaforo

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IMPLEMENTANDO UM SIMULADOR DE TRÁFEGO URBANO PARA UMA INTERSEÇÃO COM SEMÁFOROS

Glleddson Fryttys Menezes Leite ∗
glleddson@yahoo.com


Antônio César Baleeiro Alves (Orientador) ∗
baleeiro@eee.ufg.br

Departamento de Computação – Universidade Católica de Goiás - UCG Av. Universitária n. 1440 - Setor Universitário 74.605-010 Goiânia - GO - Brasil

1 *
Abstract This article describesthe main elements used in the construction of a software for simulation of intersections controlled by traffic lights in an urban traffic corridor. The simulator acts like an intersection in the middle of two road urban protected by using traffic lights. Starting from this application is possible to visualize, analyze and determine the time’s fit of a traffic light. Topics related with urban trafficcontrol are approached and also needful aspects for computational model development, including the RUP (Rational Unified Process) and software engineering concepts. In order to obtaining the time’s fit of traffic lights are used adjustment performance indicators.
KEYWORDS: Urban Traffic, Traffic Light, Performance In-

2 *
Resumo Este artigo descreve os principais elementos utilizados na construção deum software para simulação de interseções semaforizadas em uma corredor de tráfego urbano. O simulador representa uma interseção entre duas vias urbanas protegidas pelo uso de semáforos. A partir desta aplicação é possível visualizar, analisar e determinar o ajuste dos tempos de um semáforo. São abordados tópicos relacionados ao controle de tráfego urbano e também aspectos necessários aodesenvolvimento do modelo computacional, que incluem o RUP (Rational Unified Process) e conceitos de engenharia de software. Para a obtenção do ajuste dos tempos dos semáforos são utilizados indicadores de performance.
PALAVRAS-CHAVE: Tráfego Urbano, Semáforo, Indicado-

dicators, Simulation, UML, RUP, Java.

res de Performance, Simulação, UML, RUP, Java

3 INTRODUÇÃO
O controle do tráfego deveículos nas grandes cidades, especialmente nos horários de rush, é um dos mais sérios problemas urbanos enfrentados na atualidade. Nas grandes cidades, cerca de 50% dos tempos de viagens e 30% do consumo de gasolina são gastos com os veículos parados nos cruzamentos, esperando que o sinal passe do período vermelho para o verde (DENATRAN, 1979). Restrições orçamentárias e até mesmo físicas, impedem aexpansão do sistema de tráfego. Essas restrições levam a um maior aperfeiçoamento no uso de interseções existentes. Com isso, faz-se necessário o conhecimento das grandezas envolvidas no planejamento de interseções, principalmente as semaforizadas, para o aperfeiçoamento do fluxo de tráfico nas mesmas (Iravani and AashAnais I Encontro Regional em Modelagem e Análise Computacional deSistemas/Vol.I/Nr.1/Setembro 2004 1

tiani, 1999). Dentre essas grandezas podemos citar o atraso médio sofrido pelos veículos e o tamanho da fila média formada durante o período de vermelho do semáforo. No simulador desenvolvido neste trabalho essas e outras grandezas, retratadas em (Júnior, 2002), serão calculadas e exibidas no tempo da simulação. Os simuladores mais conhecidos são desenvolvidos em outros paísese nem sempre atendem as necessidades do nosso perfil de tráfego. Isso faz com que os diversos projetistas de tráfego façam uso de diversos simuladores, aproveitando características isoladas em cada um deles. O desenvolvimento de uma ferramenta dessa natureza, voltada para as condições e características existentes, é de grande importância para o planejamento de interseções semaforizadas. O simuladordesenvolvido por este trabalho consiste em uma ferramenta onde o usuário informa as características da via onde se encontra a interseção, e então visualiza o comportamento dos veículos, realizando assim uma análise a partir dos resultados fornecidos. Esses resultados baseia-se nas equações demonstradas no trabalho de (Júnior, 2002). Esta aplicação foi desenvolvida utilizando-se a linguagem...
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