ruido de trafego

Universidade Federal Do Pará – Ufpa
ITEC - Faculdade De Engenharia Mecânica
Análise e Controle de Ruídos

Medição de Ruído de Tráfego

Belém, 20 de Novembro de 2014.

Universidade Federal Do Pará – Ufpa
ITEC - Faculdade De Engenharia Mecânica
Análise e Controle de Ruídos
.
Diego Borges – 201202140023
Filipe Renan – 201202140012
Israel Baia - 201202140027
Marcell Gomes – 201202140014
Rafael Corrêa – 201202140008
Bombs

Medição de
Ruído de Tráfego Trabalho realizado como parte avaliativa da disciplina de Análise e Controle de Ruído, sob orientação do Prof. Wagner Santos.

Belém, 20 de Novembro de 2014.
Sumário
1. INTRODUÇÃO 4
2. ONDAS SONORAS 4
2.1 Pressão Sonora 5
2.2 Curvas de Compensação 7
2.3 Transmissão Sonora 8
2.4 Normas Regulamentadoras 9
3. EXPERIMENTO 11
4. RESULTADOS 13
5. CONCLUSÃO 13
6. REFERÊNCIAS 14

1. INTRODUÇÃO

O desenvolvimento das cidades e o crescimento demográfico têm acarretado, entre outros problemas urbanos, o aumento dos níveis de pressão sonora do ruído ambiental. Com a aglomeração dos centros urbanos, as vias passam a abrigar grandes fluxos de veículos, entre outras fontes sonoras. Esses fatores, aliados à disposição e à volumetria das edificações, tornam o tráfego rodoviário um poluidor acústico responsável por níveis de pressão sonora altamente prejudiciais à saúde. (Balzan, 2011). Os problemas causados por elevados níveis de ruído incluem o risco da perda de audição, a redução da inteligibilidade da fala, a dificuldade de concentração, de descanso, de lazer, etc. O problema do ruído na sociedade urbana contemporânea vem reduzindo a qualidade de vida da população. O crescimento desordenado dos centros urbanos brasileiros na segunda metade do século XX, mais precisamente nas décadas de 1970 e 1980, e os elevados níveis de pressão sonora levaram ao estabelecimento de normas que estipulassem níveis máximos permissíveis.