Routes- estudo de estradas em frances

Páginas: 3 (719 palavras) Publicado: 18 de outubro de 2012
#3Production annuelle#2 : granulats : 400 millions de tonnes, enrobés : 40 millions T. bitume : 3 millions T. émulsion : 0,95MT. bitume modifié 0,3MT.


ppc=partie par centième - correspond à unpourcentage da la masse totale.

10/20 ou 170/220 sont des classes de bitumes : caract le bitume en fonction de son résultat au test de pénétrabilité.

Additif dans le bitume : plus rigide=ajout depolyethylene, plus résistant aux contraintes thermiques et à la fatigue=ajout de polymère, + de resist méca=Ajout de fibre.


#3Trafic#2 total de 8000 véh/jour donne 4000 véh/jour/sens de circuTrafic poids lourd correspond à 10%, soit 400véh/jour/sens
classe T5(arrachement,il faut avoir des couches inférieurs de Tbonnes qualité


Différentes #3couches#2 : -surface (roulement, liaison),-assise (base, fondation), -forme, -terrassement .

La couche de roulement doit assurer l'uni(compacité moyenne), et les paramètres de confort la conduite et de la sécurité. Les efforts etcontraintes sont sensibles aux interfaces (utilisation de matériaux qui diffusent)
La taille des granulats augmente avec la prof. Les couches prof. doivent présenter des propriétés de résistance auxcontraintes de flexion et compression.
Les couches de surface, resist à l'usure et la fissuration.
Couche de roulement et granulats


Matériaux #3Granulats#2 0/10 B II a : granulométrie, caract.intrinsèques, caract. de fabrication, caract. des sables.
La granulométrie est caractérisée par la taille du plus petit sur le plus gros granulat présent Elle est mesurée par tamisage.

Les caract de fab desgranulats sont la forme, l'aplanissement, la propreté et la granularité:
(I, II, III roulement et IV, V autres couches fondation).
Les caract des sables basé sur la propreté, compacité déterminentpour quelle couche il faut utiliser le granulat : a, couche de roulement. b,c, d couche d'assise, de forme, de fondation. BII sont mieux adapté pour les couches de roulement, si il y a un malaxeur...
Ler documento completo

Por favor, assinar para o acesso.

Estes textos também podem ser interessantes

  • Estudo de Caso Air France
  • ESTUDO DE CASO
  • Estudo geotécnico estrada de charqueada-sp
  • estudos comparativo de projectos de estradas em pavimentos flexivel e rigidos
  • Francês
  • Frances
  • O francês
  • Francês

Seja um membro do Trabalhos Feitos

CADASTRE-SE AGORA!