Rodovias na geologia

Rodovias

Rodovia é um caminho público, construído de acordo com certos requisitos técnicos, destinado à circulação de veículos fora do perímetro das cidades. No uso contemporâneo, a palavra rodovia é sinônimo de auto- estrada ou autopista, pavimentada, de pista dupla, para veículos de alta velocidade; o termo estrada tem uso mais abrangente e designa tanto a rodovia como os caminhos vicinais, veredas e trilhas sem calçamento das regiões rurais, de pouco trânsito de veículos e frequentemente usados por pessoas que viajam a pé, em carroças ou montadas em animais. As estradas pavimentadas permitem o acesso barato e rápido de homens e mercadorias aos pontos mais remotos de uma nação. De utilidade indiscutível para indivíduos, sociedades e economias de qualquer período da história, o deslocamento por via terrestre transformou-se no principal meio de transporte de médias e longas distâncias do mundo contemporâneo.
Em uma definição mais técnica podemos colocar as rodovias como pavimentos construídos sobre a terraplanagem de um terreno, capaz de suportar cargas imposta pelo trafego de veículos e as redistribuir para o solo com um impacto consideravelmente reduzido, não trazendo nenhum prejuízo ao que se encontra abaixo dessa construção. Para a construção de uma rodovia são consideradas algumas características fundamentais como: estabilidade, resistência a esforços verticais e horizontais, de rolamento, frenagem e aceleração centrípeta nas curvas, e principalmente regularidade longitudinal.
As rodovias podem ser classificadas por seu tipo de pavimento, assim sendo:

Pavimentos Flexíveis

São compostos por camadas, que em geral são três: sub-base; base e revestimento. Essas camadas repousam sobre o subleito, que é a plataforma da estrada. Compreende a infraestrutura implantada e bem acabada em termos de movimento de terra a limpeza, cortes, aterros e seu aspecto superficial.
Sua Capacidade estrutural é dada pelas sucessivas camadas e