Relatório ponte palito

PONTE DE PALITO DE PICOLÉ

Trabalho apresentado junto ao curso de Engenharia Civil 2º Ano da Unipar na disciplina de Mecânica dos Sólidos como requisito para obtenção de nota.

Professor: Alexandre Graeff

FRANCISCO BELTRÃO – PARANÁ
2014
INTRODUÇÃO

Desde o início das civilizações, as pontes se provaram como uma das criações mais úteis e surpreendentes da humanidade, tanto por suas estruturas imponentes quanto por conseguirem resistir a enormes quantidades de peso mesmo quando parecem extremamente frágeis. Sendo assim, as pontes permite conectar dois pontos, fazendo com que ligue rotas alternativas que antes não poderiam ser atravessadas. Ao longo do tempo civilizações primitivas já as construíam em riachos e vales. As primitivas pontes feitas de madeiras e amarras se desenvolveram e hoje são feitas principalmente de estruturas de ferro e concreto. Com formatos geométricos que ligam barras e arcos dimensionados pela Engenharia a fim de dar a estática em sobre sua estrutura. Fator que hoje possibilita criar pontes de formatos variados. Uma das estruturas essenciais de uma ponte são as treliças, que são estruturas compostas por barras, unidas uma as outras por nós, com o objetivo em distribuir a carga aplicada na estrutura.
As treliças podem ser hipostáticas, isostáticas e hiperestáticas. As hipostáticas não são de interesse, pois não estão em equilíbrio, as isostáticas estão em equilíbrio e resolve-se com um cálculo mais simples, já as hiperestáticas dão mais segurança
Para manter uma ponte estável as treliças devem estar distribuídas em equilíbrio sendo assim, a união entre as barras é importante para se mantiver estável, pois todo seu corpo está sujeito a solicitações mecânicas.

DESENVOLVIMENTO

Treliças são soluções estruturais simples com sistemas triangulados articulados por barras e nós, que estão sujeitos a esforços de tração e