Relatorio

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CURSO PROFISSIONALIZANTE DE PETRÓLEO E GÁS NATURAL

Logística do Petróleo

RAMON ARGOLO / ALDO C. NERI – PEGN NCI

DISTRIBUIÇÃO – MODAIS DE TRANSPORTE

RAMON ARGOLO / ALDO C. NERI – PEGN NCI

MODAIS DE TRANSPORTE
Introdução
A logística do petróleo é contínua, ou seja, ininterrupta. Cada fase precede a posterior de maneira que a ligação entre ambas não pode ser rompida. Nessecontexto o transporte do petróleo e do gás tem uma relevância considerável, pois, ao se tratar desses produtos, o cuidado com os procedimentos adotados sempre são redobrados. Quantidade certa, tempo certo e local certo são os termoschaves que definem a logística de distribuição da indústria de petróleo.

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MODAIS DE TRANSPORTE
Existe uma necessidade Dependendodo local aonde necessária uma análise de transporte mais adequado. segmentos da indústria do seguintes modais:  RODOVIÁRIO  FERROVIÁRIO  HIDROVIÁRIO  DUTOVIÁRIO específica de cada mercado. o produto irá chegar, se faz qual(is) seria o modal de Para atender os diversos petróleo, conta-se com os

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MODAIS DE TRANSPORTE
No nosso país diversas empresastrabalham no setor de distribuição de petróleo e seus derivados, no entanto, mantendo o enfoque numa empresa ‘estatal’, podemos citar a Transpetro (subsidiária da Petrobrás). Tal empresa foi criada em 1998 para atender a necessidade da Petrobrás de atuar nesse setor. Segue alguns dados:  Fundamental importância no cenário nacional e internacional  Frota composta por 52 navios (prevê 49 novos). Transporte de Etanol pela hidrovia Tietê-Paraná.

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MODAIS DE TRANSPORTE

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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO É o principal modal de transporte utilizado para distribuição de petróleo e derivados no país, mais de 90% do total. O principal instrumento utilizado nesse modal é o caminhão-tanque. Quanto à suaestrutura o caminhão tanque pode ser classificado como de: 1. Tanque único; 2. Tanque segmentado.
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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO – Tanque único não existem compartimentos internos:

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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO – Tanque segmentado existem compartimentos internos:

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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO – Carga e Descarga A rotina operacional de um caminhão-tanque consiste, principalmente, em saber como carregar e descarregar os produtos transportados. Esse procedimento segue criteriosas técnicas. A seguir serão apresentados os passos necessários para a execução da carga e descarga.

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MODAIS DETRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO – DESCARGA. 1. Verificação das válvulas de segurança (garantia de qualidade); 2. Aterramento do caminhão (cargas estáticas); 3. Abertura da tampa e verificação de nível:


A temperatura de realização influi, principalmente, na medição de nível, pois o produto pode ter seu volume alterado pela dilatação térmica.

4.

Coleta de amostra para averiguação de qualidade(cor, partículas e densidade).

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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO – DESCARGA. 5. Conexão de tubulações para descarga; 6. Calculo do volume recebido.

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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL RODOVIÁRIO – CARGA. Os procedimentos de carga são semelhantes ao da descarga, no entanto, o sentido é inverso. OBS.: A gasolinacomum possui cerca de 24% de álcool anidro.

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MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL FERROVIÁRIO – O modal rodoviário constitui o modal de transporte mais econômico encontrado hoje nas malhas de transporte do país. Esse fato se deve ao grande volume de produto que pode ser transportado em um vagão que tem em média 60m³ de volume.

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