Relatorio tec em mecanica

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SUMÁRIO




1. DADOS DE IDENTIFICAÇÃO..................................................................................3
1.1 Identificação do aluno 2
1.2 Identificação da Empresa 2

2. Introdução 3

2.1 Encaminhamento à empresa 3
2.2 Histórico da Empresa 3

3. descrição das atividades desempenhadas 4

3.3 Montagem da Polia de Desvio 4 Cabos de ½” 7
3.4 Polia de Desvio de CabinaJ.1 ( Synergy ) 8

4. considerações finais 11



1. DADOS DE IDENTIFICAÇÃO


1 Identificação do aluno



Nome: Lucas Silva Martins
Idade: 21 anos
Curso: Técnico em Mecânica
Ano de conclusão: 2012
Endereço residencial: Rua 13 de maio N°180, Barra do Ribeiro
Telefone: 051 98582406

2 Identificação da Empresa



Nome: Fazenda Sanga do Junco
Ramo de atividade: Plantação eProcessamento de Arroz, Pecuaria
Criação de Cavalos Crioulos e de Bovinos
Endereço: RS 709 km 06, Barra do Ribeiro
Telefone:

3 Cronologia de Estágio



Período de estágio de 10/12/2012 a 13/03/2013
Total de horas trabalhadas: 500 h
Data de entrega do relatório: /03/2013
Introdução



1 Encaminhamento à empresa




Estava cursando o quarto semestre do curso Técnico emMecânica na Escola Parobé, quando fui convidado a trabalhar na Fazenda Sanga do Junco como Mecânico de Manutenção devido quantidade de maquinas e equipamentos usados no cultivo e processamento do Arroz e das demais atividades.



2 Histórico da Empresa







A Thyssenkrupp Elevadores é uma empresa de origem alemã que foi fundada em 4 de fevereiro de 1945, sob adenominação de Elevadores Sûr. Em setembro de 1999, o grupo alemão se tornou majoritário das ações da empresa e mudou o seu nome para Thyssen Sûr. E em abril de 2002, mudou novamente o nome, para Thyssen krupp Elevadores S/A.
A construção de elevadores tornou a empresa uma das lideres mundiais na fabricação do produto. Com a sua filosofia de oferecer bons serviços, qualidade e bom atendimento aocliente como foco, agradou o mercado e se firmou em âmbito nacional e internacional.
Na sua sede matriz, localizada na cidade de Guaíba, é fabricado e expedido os elevadores. Com um maquinário moderno, são feitos em média 19 elevadores por dia, além de peças avulsas para manutenções de elevadores já instalados.
descrição das atividades desempenhadas


Na Thyssenkrupp a área daprodução abrange muitos tipos de montagem, além das áreas de funilaria, usinagem manutenção, etc. Meu estágio foi no setor de montagem de polias, onde aprendi muito sobre rolamentos, técnicas de montagem entre outros assuntos relacionados ao Técnico em Mecânica. A Corrediça AL.1 possibilita a movimentação dos contrapesos do elevador, sua montagem é simples e necessária. A polia tensora que faz conjuntocom o regulador de velocidade, tensionando seu cabo de aço. A polia defletora D.1, transmite o movimento da máquina de tração para cabinas de baixa capacidade. A polia de desvio E.10 transmite o movimento da maquina de tração para as cabinas de média capacidade. E a polia de desvio J.1 da cabina Synergy, faz parte dos equipamentos de segurança e montagem essencial no conjunto.





3.1Montagem da Corrediça do Contrapeso 3Y. 5272. AL. 1


Esta corrediça faz o livre deslize do contrapeso de cabinas de elevadores de pequeno e médio porte (de 120 kg a 640 kg) em seus quatro extremos.
No Suporte de aço ABNT 1040 (3Y. 0090. FN. 1), há 2 furos 2.5 mm, fiz roscas de métrica 3 (M3), com o auxílio de um macho M3 e uma roscadeira, com muito cuidado para não quebrar aferramenta dentro da peça. Em seguida, encaixei a corrediça de Nylon (3Y. 0207. A2), no suporte FN. 1, depois encaixei o suporte de fixação de aço galvanizado (3Y. 0095. BK. 1) contém 2 furos passantes de 3.3 mm que coincide com as roscas do suporte FN. 1 com o suporte BK. 1. Fixei a corrediça A2 no suporte FN. 1 através dos parafusos M3 de cabeça de panela (P. 0003. X6) e das arruela pressão M3 (W....
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