Questoes de losgistica, ra-off, logistica fundamental, analise de custo total, posicionamento estrategico,etc..

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* Elabore uma explicação dos motivos pelo qual nenhum conceito formal ou integrado de logística prevaleceu antes de 1950.

A falta de atenção dada à logística, durante a evolução do conceito de marketing, pode ser atribuída a três fatores importantes.
Primeiro, antes da grande difusão dos computadores e de técnicas quantitativas,
não havia nenhum motivo para se acreditar que funçõeslogísticas pudessem ser
integradas ou que essa integração de funções pudesse aprimorar o desempenho
total da empresa.
Em segundo, a contínua pressão no sentido de elevar os lucros,
que teve início na década de 50, em conjunto com as condições instáveis, que
continuou durante a década de 90, refletem na preocupação gerencial em torno da contenção e redução de custos. A logística continua sendo umaárea relativamente inexplorada em termos de aumento de
produtividade.
O terceiro fator à ampla adoção do princípio da logística integrada
foi a dificuldade de quantificar o retorno sobre o investimento que poderia ser
obtido. Os problemas de quantificação resultaram, em parte, da dificuldade da
administração entender o real custo do estoque. Era difícil estimar o retorno
financeiro obtido apartir da redução do investimento em estoque.
Para Bowersox e Closs (2001), esses fatores básicos, somados à resistência
natural às mudanças, foram as causas para que nem todos os esforços iniciais no
sentido de implementar os princípios logísticos tivessem sucesso.

* Qual a logística fundamental que sustenta a análise de custo total?
Em 1956, o custo total foi conceituado por Lewis, Cullitone Steele como o custo que inclui todos os gastos necessários para executar as exigências logísticas. Os autores expuseram uma estratégia de distribuição de peças eletrônicas em que o alto custo variável do transporte aéreo direto da fabrica para o cliente era mais do que compensado por reduções em custos de estoque e de armazenagem secundária. Concluíram que a logística com menor custo total parafornecer o serviço desejado ao cliente era,no caso, a que centralizava o estoque em um único armazém e fazia as entregas com o uso do transporte aéreo. O conceito de custo total Ainda é válido atualmente.

* Desenvolva um exemplo para ilustrar trade-off entre custo e serviço?

* Grafico retirado do livro: Gerenciamento da cadeia de suprimentos/Logistica empresarial, de Ronald H.Ballou.(pg 58)

Em principio, é possível alcançar qualquer nível de serviço logístico se a empresa estiver disposta a alocar os recursos necessários. No ambiente operacional atual, o fator restritivo é econômico e não tecnológico. Podemos citar como exemplo ate mesmo uma pizzaria, que entregava um numero “x” de pizzas por noite, e não era muito eficiente em relação ao tempo de entrega. Resolveu-se entãoimplantar um programa de qualidade no atendimento,onde comprometeram-se entregar as pizzas em no Maximo 30 minutos, para isso necessitou aumentar as linhas telefônicas disponíveis para atendimento ao cliente,e criou-se um sistema on-line de vendas,aumentou-se o forno para poder assar mais pizzas, conseqüentemente contratou-se mais pizzaiolos, e mais entregadores, assim conseguiram aumentar asvendas pois não tinham linhas telefônicas ocupadas, e conquistaram mais clientes pois o concorrente tinha um tempo de entrega muito maior, assim conseguiram um ótimo serviço, porem um considerável aumento nos custos.Esse aumento nos custos, não ira diminuir o lucro, pois como são excelentes no atendimento, podem aumentar o valor de venda do produto, possibilitando assim ate mesmo aumentar oslucros.

* O que é posicionamento estratégicos? De que forma a logística está relacionada com os processos universais que todas as organizações devem alcançar?

‘ O posicionamento estratégico deve ser estruturado a partir da identificação das
competências centrais da empresa. Os processos internos da empresa devem estar alinhados com o posicionamento estratégico definido e voltados para a...
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