Prova final

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CURSO DE COMISSÁRIO DE VÔO

BLOCO I

1. Ocorrendo despressurização, as aeronaves estão equipadas para a utilização imediata:
a) das maletas contendo máscaras CAF; c) das maletas contendo oxigênio portátil;
b) do sistema fixo de oxigênio de emergência; d) do sistema secundário com máscara full-face.

2. O uso do cinto de segurança para tripulante é obrigatório por que:
a) oferececonforto; c) dá maior sustentação ao banco;
b) imobiliza o usuário; d) faz parte das medidas preventivas de segurança.

3. As cordas das saídas sobre as asas são usadas, preferencialmente:
a) em amerissagem; c) num pouso sem trem;
b) num pouso em terra; d) num pouso com trem.

4. Em pouso forçado, havendo evacuação da aeronave, os procedimentos orientados pelos comissáriosdevem ser acompanhados por gestos e mímicas por que:
a) a mímica é uma linguagem nacional;
b) as ordens verbais são incompreensíveis;
c) os gestos são essenciais na comunicação verbal;
d) pode haver a bordo estrangeiros com dificuldades para entender o idioma e também pessoas surdas.

5. Após a decolagem, como medida preventiva de segurança, devemos aguardar para entrar em contato com ocockpit:
a) 5 minutos b) 10 minutos; c) 20 minutos; d) 15 minutos.

6. As portas das saídas sobre as asas são utilizadas:
a) em amerissagem; c) num pouso sem trem;
b) num pouso em terra; d) num pouso com trem.

7. O agente extintor que, devido a sua baixa temperatura, pode provocar queimaduras quando em contato com a pele é o de:
a) pó químico; b) espuma; c) CO2; d) águapressurizada.

8. , e são formas de propagação do fogo.
a) Oxigênio- condução- resfriamento; c) Comburente-calor-abafamento;
b) Abafamento-condução-resfriamento; d) Condução-convecção-radiação.

9. A reunião de combustível, calor e comburente forma o:
a) trio magnético; b) triângulo do fogo; c) triângulo retângulo; d) quadrado de fogo.

10. São exemplos de materiaispertencentes à classe B;
a) madeira, tecido e papel; c) gasolina, álcool e querosene;
b) magnésio, zinco e alumínio; d) madeira, alumínio e gasolina.

11. A existência de grave e eminente risco e a necessidade de socorro imediato é indicada em radiotelefonia, ou por qualquer
outro processo de transmissão da voz humana, pela enunciação da palavra:
a) mayday; b) S O S; c) acuda; d) pane.12. Num pouso de emergência no mar, os barcos salva-vidas deverão estar:
a) nos toaletes; c) no corredor da cabina principal;
b) junto às saídas de emergência; d) dobrados e guardados nos seus respectivos lugares.

13. No bote salva-vidas, a proteção contra os raios solares é por meio de:
a) toldos, vestes e sapatos; c) toldos, óculos e sapatos;
b) vestes, sapatos e óculos;d) toldos, vestes e óculos.

14. Num pouso de emergência na selva, para tornar mais fácil a localização dos sobreviventes, deve-se:
a) permanecer junto à aeronave e fazer as sinalizações previstas;
b) organizar uma caravana e iniciar a marcha pela selva;
c) determinar que eles se espalhem pela mata;
d) organizar grupos para rumos diferentes.

15. Numa sobrevivência no mar, os clips,alfinetes, pregos de sapatos e canivetes servem para;
a) emitir reflexos à noite; c) improvisar anzóis;
b) atrair peixes durante o dia; d) consertar pequenos furos no bote.
16. Antes de iniciar o vôo sobre grandes extensões de floresta, deve-se checar:
a) o bote salva-vidas; c) a caixa de medicamentos;
b) as armas e munições; d) todo equipamento de salvamento a ser transportadopelo avião.

17. Deve-se evitar os alimentos vegetais que possuam:
a) cor amarelada; b) seiva leitosa; c) sabor doce; d) frutos.

18. O maior perigo com que se defrontam os sobreviventes na floresta é com relação:
a) aos insetos transmissores de moléstias; c) aos animais peçonhentos;
b) aos animais selvagens e à escuridão; d) a falta de alimentação e água potável.

19. São...
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