Protótipo de helicóptero

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UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO UNINOVE

Alâine Nascimento de Souza
Cristian L. Saez Ramirez
Jeanilton Santos
Luciano Tunes
Pamela Dias Afonso
Renan Gomes Ferreira
Ricardo Jorge Ferreira D´ Assunção
Vanderlei Delboni

PROTETO INTEGRADOR DE ENGENHARIA
CONSTRUÇÃO DE HELICÓPTERO

São Paulo
2011
Alâine Nascimento de Souza
Cristian L. Saez Ramirez
Jeanilton Santos
Luciano Tunes
PamelaDias Afonso
Renan Gomes Ferreira
Ricardo Jorge Ferreira D´ Assunção
Vanderlei Delboni

Projeto Integrador de Engenharia
Construção de Helicóptero
Trabalho de Metodologia de Pesquisa em Engenharia
Professor(a) Chafiha Maria Suiti Laszkiewicz

São Paulo
2011
RESUMO

Palavras chave: Helicóptero, propulsão

LISTAS DEABREVIATURAS E SIGLAS

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO

HISTÓRIA DO HELICÓPTERO
O helicóptero, desde o heranças de antigos cientistas, que com suas experiências foram desenvolvendo conceitos que a humanidade foi armazenando para chegar um dia nessa fantástica máquina de voar.
A palavra helicóptero vem do grego. Helix significa helicóide. Pteron, asa.
A história conta que Thomas Edison ao ser indagado sobreas frustrantes 1.000 tentativas até conseguir finalmente inventar a lâmpada, disse não fez nada mais que aprender mil maneiras diferentes de como não fazê-la.
A epopéia da invenção do helicóptero não foi muito diferente, com a diferença que envolveu vários autores. Começou muito antes do que a maioria de nós imaginamos.
Cerca de 400 anos Antes de Cristo, os chineses idealizaram os primeirosrotores com penas de aves presas a uma haste, que quando girada com o movimento rápido das palmas das mãos, ganhavam sustentação e eram capazes de voar. Uma espécie de passatempo fácil de encontrar nas mãos das crianças de hoje em dia e que provavelmente foi idealizado a partir da observação da natureza, onde determinadas sementes, ao caírem das árvores voavam carregadas pela brisa.
Archimedes nasceuem 287 A.C., é famoso por seu grito de "Heureca!", depois de ter percebido o princípio da hidrostática, ou como ficou conhecido o Princípio de Archimedes.
Para alguns pesquisadores, a contribuição que ele deixou para o futuro desenvolvimento do helicóptero foi o Parafuso de Archimedes, um dispositivo em forma de caracol, que ao fazer movimentos de rotação permitia elevar a água para encher osreservatórios em níveis mais altos. O fluido era a água. A destinação era outra, mas usamos os mesmos princípios quando voamos nossos helicópteros.
Em 1483 Leonardo Da Vinci desenhou o seu La Hélice, um fabuloso engenho que nunca chegou a sair do papel, mas que mostrou os princípios básicos da máquina que um dia passaria a ser o helicóptero. Sua asa em espiral apresentava para o mundo como, muitosséculos depois, seria a base do vôo dos helicópteros. Sem dúvida um gênio.
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La Hélice de Da Vinci.
Depois de Da Vinci, a outra iniciativa que se tem notícia foi a russo Mikhail Lomonosov, que é mais lembrado por suas proezas na astronomia como a observação de um anel luminoso em Vênus, que ele interpretou como sendo a existência de atmosfera, mas que deixou um conceito muitoimportante para a aviação de asas rotativas quando, em 1754, desenvolveu um rotor coaxial, similar ao que os chineses haviam feito, mas impulsionado por um mola. O dispositivo seria capaz de voar livre e ganhar uma boa altura. Foi idealizado para elevar instrumentos meteorológicos.
Pouco depois, o naturalista francês Launoy, com a assistência de seu mecânico Bienvenu, desenvolveu um modelo que consistiaem dois conjuntos de penas de peru e que giravam para lados opostos, resolvendo o problema de contrariar o torque. O conjunto era impulsionado por uma fina haste que fazia o papel de uma mola.
[pic]

O dispositivo de Launoy.
Sir George Cayley, da Grã Bretanha, desde criança era fascinado pelos antigos brinquedos chineses que simulavam o vôo de um helicóptero. Em 1843, ele desenhou o que...
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