Proposta de ITS

OTIMIZAÇÃO DA OPERAÇÃO DE VIAS EM DIAS DE PICO
CONTEXTO

Rodovias com capacidades adequadas para os dias médios sofrem com a concentração

de em dias e feriados.

de pico como fins de semana

OPERAÇÃO PRECÁRIA DA INFRAESTRUTURA EXISTENTE
INSTATISFAÇÃO DO USUÁRIO
AUMENTO DO NÚMERO DE INCIDENTES
CAPACIDADE OCIOSA EM HORÁRIOS ALTERNATIVOS

CONDIÇÕES ATUAIS

Tentativas de melhor distribuição das viagens nos dias de pico através de:

bruno de queiroz galvão 6481781 andré racy simões 6825462 vitor castaldi 6852287

ALTERNATIVAS EXISTENTES
Sistemas de controle de demanda são utilizados atualmente em situações como:
- Tarifação de pedágio urbano ( Singapura, Londres);
- Tarifação variável de transporte público (São Paulo);
- Sistema de leilão de cotas ( Canal do Panamá);

PROPOSTA

Criar um sistema de controle da demanda dinâmico através de uma plataforma na qual se permita reservar os horários de uso da rodovia sob o incentivo de , por exemplo, desoneração dos custos de pedágio.
Cria-se um sistema de informação dinâmico e bi-lateral entre o usuário e o operador da rodovia.

INFORMAÇÃO NAS MÍDIAS RADIO E TELEVISÃO
PAINÉIS ELETRÔNICOS NAS VIAS

OBJETIVOS
Possibilitar uma amortização do pico de tráfego para criar

uma melhor operação da rodovia e por consequencia:
MENOR NUMERO DE INCIDENTES
MENOR TEMPO DE DESLOCAMENTO
MAIOR PRODUTIVIDADE DA INFRAESTRUTURA

Acessa plataforma e se informa sobre horários com mais ou menos reservas
(mais caros ou mais baratos). PLATAFORMA

Processa as reservas, atualiza os preços/incentivos e informa a operadora sobre a solicitação da via antecipadamente OPERADORA

Fornece os incentivos, e pode gerir melhor os recursos de apoio ao tráfego através do banco de dados da plataforma. Reserva o seu horário. capacidade da via

SOLIC. AMORTIZADO

USUÁRIO

SOLIC. CONCENTRADO

ANÁLISE

Ausência de incentivo para o utilização da via em

horários alternativos e