Projeto sobre transporte coletivo

INTRODUÇÃO

O processo de globalização e a sua função transformadora do espaço no período atual podem ser plenamente caracterizados pela presença de diferentes tipos de redes geográficas que dinamizam os sistemas produtivos e redefinem em escala global o uso do território, conferindo novas possibilidades aos fluxos de materiais como objetos, mercadorias, pessoas e de imateriais como os dados, informações, comunicação. Ainda que isto ocorra de forma bastante diferenciada nos lugares, pois os diferentes tipos de redes e de sistemas de transporte não ocorrem de forma homogênea no território e não atendem aos interesses de todos os agentes, as funções de articulação das ações e de otimização do trabalho desempenhadas pelas redes geográficas tornam-se restritas e limitadas, sobretudo para aqueles lugares e ações que aparecem como sendo residuais (sem importância) aos interesses do sistema político-econômico hegemônico. Há um caráter de dualidade nas redes (integração/fragmentação), considerações que são feitas a partir da natureza atual dos sistemas de transportes. As lógicas corporativas de instalação e uso das redes no sistema de transporte brasileiro exemplificam este problema e aparecem como ponto de partida para repensarmos novas estratégias políticas para o uso das redes.

OBJETIVO GERAL

Analisar as mudanças ocorridas no sistema de transporte urbano coletivo de Vitória da Conquista ocasionado pela quebra do “monopólio” e pela reforma do terminal da Avenida Lauro de Freitas.

OBJETIVO ESPECÍFICO

* Pesquisar as definições existentes sobre transporte coletivo a fim de Definir o que é transporte urbano coletivo; * Verificar as mudanças ocorridas no transporte coletivo de Vitória da Conquista após a “quebra” do monopólio; * Identificar a importância do transporte coletivo para o centro urbano de Vitória da Conquista; * Analisar a qualidade e a acessibilidade do sistema de transporte oferecido pelas empresas de ônibus que atuam na cidade;