Projeto rodovias

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  • Publicado : 7 de abril de 2013
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INTRODUÇÃO
O objetivo desse trabalho tem com finalidade mostrar como a Rodovia dos Bandeirantes se iniciou, desenvolvendo o estado de São Paulo e sua modernidade.
Devido o momento histórico que nosso país vivencia quanto ao desenvolvimento principalmente nas rodovias, o estudo realizado vem mostrar sua história, o impacto ambiental, o sistema intermodal da rodovia e apresentaralgumas questões sobre a importância e os seus benefícios para a sociedade.
A Rodovia dos Bandeirantes está diretamente ligada à Rodovia Anhanguera, com o aumento do fluxo dos transportes houve a necessidade da ampliação da malha rodoviária da região.

Problematização e hipótese
Com o grande aumento da população de São Paulo e também pessoas de outros estados do Brasil vindopara a capital paulista à Rodovia dos Bandeirantes e outras com Anhanguera e o Rodoanel, não estão dando conta do grande fluxo dos automóveis e caminhões mesmo sendo considerada a melhor rodovia do Brasil.
A hipótese compreendida para essa problemática seria aumentar mais faixas e melhorar a informação.

JUSTIFICATIVA

Considerada a melhor rodovia do país e a importância que elatem para movimentar o estado de São Paulo tanto pessoas como os nossos produtos é muito grande, em relação à segurança e a modernidade ela está bem à frente de outras importantes rodovias, é um grande exemplo para as outras copiarem, a Rodovia dos Bandeirantes está inserida em um meio geográfico bem planejado, sendo assim parece um tapete com quatro faixas bem sinalizadas.
A preocupaçãoé com o futuro, será que a Rodovia dos Bandeirantes vai comportar tanto fluxo de automóveis e caminhões, comprometendo o desenvolvimento do estado de São Paulo, ou seria necessário um novo modelo de desenvolvimento dos transportes para a região.

OBJETIVOS

Objetivo geral
Levantar maior numero de informações sobre a Rodovia dos Bandeirantes e as atividades que caracteriza o setor deestradas desde á capital de São Paulo ao Interior, estudando o perfil da demanda explorada.

Objetivos específicos
Levantar os dados referentes ao impacto ambiental e o sistema intermodal que a Rodovia dos Bandeirantes gerou desde a sua inauguração no ano de 1978.
Fornecer alternativas que possibilitem ao estado de São Paulo um desenvolvimento planejado, e ambientalmente adequadopara as estradas.

FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
A Rodovia dos Bandeirantes foi inaugurada em 28 de outubro de 1978, pelo presidente Ernesto Geisel e pelo governador Paulo Egídio Martins, em homenagem aos bandeirantes foi dado o nome de Rodovia dos Bandeirantes que desbravaram o litoral até o interior. Logo que a Anhanguera atingiu sua capacidade máxima em 1960, o governo teve a grande idéia deprojetar e construir uma rodovia com mais faixas e moderna, sendo a rodovia com 3 faixas em cada sentido, hoje já são 4. No ano de 1998 a Autoban adquiriu a administração, e com isso a rodovia estedeu-se até a cidade de Cordeirópolis, adicionando mais 78 km, dando acesso a rodovia Washington Luís para São Carlos e São José do Rio Preto. Ela é a Rodovia so estado de São Paulo ( SP- 348 ). Também éa mais bem conservada do Brasil, está em primeiro lugar no ranking pesquisa realizada em 2006, pela Confederação Nacional de Transporte.
Devido seu ponto estratégico, tem grande influência no desenvolvimento do Estado de São Paulo, pois junto com o Rodoanel e a Rodovia Anchieta, tem sua atuação importante na exportação e importação do Brasil e o maior corredor financeiro do país. Tem oturismo também com as instalações de 2 parques o Hopi-Hari e o Wet`n Wild, ela liga variás cidades importantes como a capital São Paulo, Caieiras, Jundiaí, Itupeva, Campinas, Hortolândia, Sumaré, Santa Bárbara d`Oeste, e Limeira., além dos postos de combustível que são modernos dando todo conforto que o usuário necessita são eles o Lago Azul, Frango Assado, Posto Bandeirantes e a Rede Graal. Em...
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