Projeto de viabilidade econômica

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PROJETO DE VIABILIDADE ECONOMICA
COMBOIO PARA OPERAR NA HIDROVIA TIETE - PARANÁ

1. Apresentação
O presente projeto tem a finalidade de analisar a viabilidade econômica de investimento em umcomboio para transportar toras e toretes de uma empresa produtora de papel e celulose, na região de São Simão em Goiás. A empresa já instalou um porto hidroviário em sua região, de onde o comboio devesair e seguir pela Hidrovia Tietê-Paraná até a cidade de Anhembi, em São Paulo. O trecho que o comboio navegará, de São Simão a Anhembi, tem 756 kms, passa por 06 barragens, sendo 05 com eclusas e 08terminais, sendo 02 terminais turísticos e 03 portos (anexo I e II). O tempo de cada eclusagem é de aproximadamente 01 hora.

A projeção é para um período de 20 anos, onde haverá, possivelmente, oretorno do investimento inicial com um valor residual que variará de acordo com a quantidade de barcaças utilizadas. Em nossa opinião, a melhor opção seria com 03 barcaças, o que resultaria num valorresidual de R$ 750.000,00. Com 04 barcaças seria de R$833.333,00 e com 06 – R$ 1.000.000,00. Foram consideradas questões como a quantidade de barcaças necessárias, de acordo com a disponibilidade decarga, e despesas com: tripulação, combustíveis, manutenções, reformas, modernizações, comunicações, gps e cobertura satelital de segurança.

2. Equipe Responsável
Adriano Porteiro; Andressa Lopes;Eduardo Henrique Camero; Elton J. Ribeiro; Lúcia Camilo de Godoy e Vanessa Leva.

3. Equipamentos

As toras e toretes serão transportadas em Comboio Tipo Tietê: formado por grupo de barcaças (chatas)em linha mais 01 empurrador. Cada chata com capacidade individual de carga de 1.350 m³ e um empurrador com dois motores de 400HP cada. O consumo estimado de combustível é de 100 l/h. A carga serátransportada por caminhões até o porto hidroviário instalado pela própria empresa em São Simão, onde com o auxílio de gruas estacionárias será alocada nas barcaças. O descarregamento será feito em...
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