Projeto de barco

UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ
CAMPUS CURITIBA
DEPARTAMENTO DE MECÂNICA
ELEMENTOS DE MÁQUINAS II

projeto desenvolvimento de UM SISTEMA DE PROPULSÃO TIPO PÉ DE GALINHA PARA BARCOS E SISTEMA DE CONTROLE DE LEME

CURITIBA
Agosto - 2014
GUILHERME SENJI
MATEUS ISHIDA
MATHEUS BEÊ
PAULO GIMENEZ
WILLIAM SANTOS

projeto desenvolvimento de UM SISTEMA DE PROPULSÃO TIPO PÉ DE GALINHA PARA BARCOS E SISTEMA DE DIREÇÃO

Atividade prática supervisionada apresentada como requisito parcial à aprovação na disciplina de Elementos de Máquinas II, do Curso de Engenharia Industrial Mecânica, ministrada pelo Departamento Acadêmico de Mecânica, do Campus Curitiba, da Universidade Tecnológica Federal do Paraná.

CURITIBA agosto– 2014
LISTA DE FIGURAS

LISTA DE TABELAS

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO
O barco é um artefatocapaz de flutuar e se deslocar sobre a água,criado e largamente empregado pelo homem desde os tempos mais remotos. Possibilitou o desbravamento de áreas até então inacessíveis às capacidades de deslocamento humanas e foi muito importante para a exploração do globo e guerras. Atualmente, é empregado para transporte de mercadorias, cruzeiros, recreação, pesca e vários outros fins.
Diversos tipos de propulsão passaram a ser empregados ao longo do tempo, começando com remos e velas e evoluindo para motores e turbinas. A propulsão tipo hélice surgiu no século XX, sendo uma invenção náutica particularmente importante, que substituiu a grande roda lateral dos navios e é aplicada a vários tipos de embarcações até hoje.
Atualmente, há cinco principais tipos de sistemas de propulsão com motor para barcos, o pé de galinha, motor de centro-rabeta, hélice de superfície, motor de popa e hidrojato.
O sistema mais simples é o pé de galinha, em que o eixo do motor é ligado diretamente à hélice. Geralmente usado em barcos de aproximadamente 50 pés de