Produtor rural

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DISCIPLINA: EPS 7004 LOGÍSTICA EMPRESARIAL
CASO SOJA
( Parte I)
ROTA PARANAGUÁ

Um produtor de soja, cuja propriedade rural está localizada na Chapada dos Parecis em Mato Grosso (ver figura 1) , destina a sua produção para o mercado internacional, embarcando a sua produção especificamente para o porto de Rotterdam. Sua produção está no patamar de 150.000 ton por safra, sendo o custo deprodução de US$ 138/ton. Uma vez concluída a safra, contrata empresas de transporte rodoviário para escoar toda a sua produção até o porto de Paranaguá, que fica a uma distância de 2.500 Km de sua fazenda.(ver figura 2) Em Paranaguá, contrata silos para armazenagem do produto. Coloca o seu produto no mercado futuro de Rotterdam, utilizando se de contratos futuros como forma de “hedge”para a suaprodução. Freta três navios com capacidade de 50.000 ton cada um, o suficiente para escoar toda a sua produção. A viagem de Paranaguá até Rotterdam demora 18 dias.

No intuito de melhora o desempenho do seu negócio, o fazendeiro decidiu contratar os serviços de um consultor em Logística. Para ajudar na análise, se levantaram as seguintes considerações gerais:

* Durante a safra, os fretesrodoviários são significativamente mais baratos, em função da concorrência e da possibilidade de carga de retorno (insumos) para a próxima safra. Isto força a comercialização durante a safra. Este frete é de USD 0,03/ton (seguro incluído). Como o percurso é de 2.500 Km, o frete será de USD 75 / ton);
* O produtor não tem silos na sua propriedade, sendo necessário enviar a colheita de imediatopara o porto de embarque;
* Os fretes marítimos são mais elevados durante a safra, por causa da grande procura;
* Não se leva em conta o custo do estoque, dado o baixo valor agregado do produto;
* Estima-se que o tempo decorrido entre a colheita do produto, o carregamento dos caminhões e a viagem até Paranaguá, é de aproximadamente 1 mês;
* O custo portuário é de USD 9 / ton;
* Ocusto do aluguel do silo em Paranaguá é de USD 0,035 / ton-dia
* Os preços do produto no mercado internacional variam em função da oferta, sendo que aumentam no período de entre safra, segundo se mostra na tabela seguinte:

| Preço esperado da soja no Mercado Futuro em rotterdam |
Tempo | 1o Mês(na safra) | 2o Mês(1 mês após) | 3o Mês (2 meses após ) | 4o eces (3meses após) | 5º Mês(4meses após) |
USD / ton | 247 | 248 | 250 | 250,5 | 250,8 |

* Os preços dos fretes marítimos variam de acordo com a tabela seguinte:

| Frete navio Panamax – 55.000 TPB Rota Paranaguá-Rotterdam |
Tempo | 1o Mês(na safra) | 2o Mês(1 mês após) | 3o Mês (2 meses após ) | 4o eces (3meses após) | 5º Mês (4meses após) |
USD / ton | 9,8 | 8,6 | 8,3 | 7,6 | 7,4 |

Se você for o consultorcontratado, o quê sugeriria ao seu cliente, com relação á melhor época (mês) para exportar?. (Argumente a sua proposta, se baseando na solução do trade-off custo-beneficio mais conveniente)

(PARTE II)
ROTA PORTO VELHO-ITACOATIARA

Não satisfeito com a variante de embarcar a sua produção pelo porto de Paranaguá, o fazendeiro exige pesquisar uma outra via. O consultor, lhe sugere que apossibilidade mais viável é a saída pelo norte, via rodoviária até Porto Velho, rio Madeira até Itacoatiara e deste porto para Rotterdam. (ver figura 3)

Em função disso, assim que acaba a colheita o produtor contrataria transporte rodoviário (caminhões) para escoar toda a produção até o Porto Velho (BR 364) que fica a uma distância de 865 Km de sua fazenda. Paga um frete de US 0,03 /ton Km.

EmPorto Velho, contrataria silos para armazenagem a um custo de US$ 0,025 /ton dia (seguro incluído). A produção fica nos silos até embarcar no Terminal Graneleiro. O custo portuário desse Terminal é de US$ 8 / ton.

Custo de armazenagem em Porto Velho

O transporte Porto Velho-Itacoatiara é feito em balsas que cruzam a hidrovia do Rio Madeira. Essa distância é de 1.115 km e o custo das balsas é...
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